兔年伊始,，隨著宏觀經(jīng)濟形勢不明朗,，競爭進一步加劇，各廠家加快了推陳出新的速度,，一系列新車開始嶄露頭角,。準(zhǔn)備在四月的上海車展上，博得頭彩,，年中開始陸續(xù)上市,。下面,，依據(jù)最新的國家目錄新車目錄公告,，為您預(yù)報即將亮相的幾款重點車型。

何謂環(huán)保目錄,？——環(huán)保目錄是新車審核的一個環(huán)節(jié)，而不是“節(jié)能補貼目錄”

　　據(jù)了解,，按有關(guān)規(guī)定,，國內(nèi)銷售的汽車必須是列入環(huán)保局環(huán)保目錄的排放合格車型,，少數(shù)目錄之外的進口車則必須做工況檢測后辦理目錄外車型的審查手續(xù)等,。簡單來說，這個環(huán)保目錄其實就是一個新車的先期審核目錄,，就是說所有想在國內(nèi)銷售的汽車必須通過“環(huán)保目錄”的審核,，而等一系列檢測標(biāo)準(zhǔn)合格后才會批準(zhǔn)獲得在國內(nèi)行駛的資格。

● 疑似車型：一汽大眾新一代邁騰加長款（B7L）

　　編號：FV7147TFATG,、FV7187TFATG,、FV7207TFATG

　　車型：1.4T自動、1.8T自動,、2.0T自動

　　FV7147,、FV7187、FV7207,，都是邁騰系列的生產(chǎn)編號,。只不過尾號TATG是標(biāo)準(zhǔn)邁騰，TRATG是去年上市的大眾CC,。而TFATG,，根據(jù)多年來的經(jīng)驗，“F”即facelift的縮寫,，一汽大眾一般用來命名改款型號,。2011款邁騰推出不過半年，2012款為時尚早,，甚至是否有必要推出,，都尚無定論。最大的可能性就是一汽大眾即將推出的,，基于PQ46平臺打造的進一步加長和改進的新一代邁騰,，也就是歐版第七代帕薩特的長軸距版，所謂的B7L,。

『加長版新邁騰目錄信息』

　　下一代邁騰的研發(fā)與測試工作,，早在07年度就在大眾的德國總部狼堡，與長春同步推進,。2009年11月左右,，已開始對供應(yīng)商下訂單。去年年中,，我們就截獲了重度偽裝的測試車諜照,。年底，生產(chǎn)線上的試生產(chǎn)型號也被曝光,。業(yè)界普遍預(yù)計，將于2011年下半年投放市場,。沒想到一汽大眾進度如此神速,，如果以上情況被進一步證實的話，新邁騰多半會在4月的上海車展亮相,，年中之后就大批量投放市場,。

『海外B7』

　　老款邁騰由于基本算是原裝引進，2709mm的軸距導(dǎo)致其后排空間不太充裕,，與國內(nèi)的中型車主要競爭對手相比,，不具備優(yōu)勢。因此長軸距版B7L,，主要特征是軸距明顯加長,，達到了2809mm。不過,，車型的平臺技術(shù),，與第六代邁騰大體相同,。

『之前曝光的邁騰B7L試裝車細(xì)節(jié)』

　　新邁騰1.4T的動力配置與老款完全一致，發(fā)動機型號為CFB,，配合老款的7速DSG干式雙離合變速器,。1.8T的發(fā)動機型號從BYJ更新到新一代的CFB，尤其值得關(guān)注的是變速器,，老款邁騰的6速手自一體,，替換為7速。通過以上的一系列改造,，新邁騰1.8T的動力總成,，與即將上市的國產(chǎn)大眾CC 1.8T，完全保持一致,。新邁騰2.0T的改進幅度較小,，發(fā)動機型號原為CBL，現(xiàn)在升級為CGM,，傳動系統(tǒng)繼續(xù)保留老款邁騰上,，成本更高的6速DCT，濕式雙離合手自一體變速器,。

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● 疑似車型：逸致7座旅行版

　　編號：GTM6440LM、GTM6440LC,、GTM6440ZC

　　車型：1.8升手動,、1.8升CVT自動、2.0升CVT自動

　　早在一年前,，我們就預(yù)告了豐田Verso,，即將引進國內(nèi)市場。直到去年12月底的廣州車展期間,，廣汽豐田才發(fā)布該車型的國產(chǎn)化消息,，并正式定名為豐田“E’Z逸致”。

『目錄信息』

　　逸致基于兩廂卡羅拉的平臺打造,，實際上是其高頂MPV版本,。豐田聲稱，逸致是一款全新的FUV(Fashionable Utility Vehicle)概念,，時尚多功能車,，主打家庭用車市場。集合轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟性,、MPV的大空間和多用途,、城市SUV的動感外觀和高安全性，三種車型的優(yōu)勢為于一體,。同時具備強烈時代特征的時尚感,，引領(lǐng)時尚活力新家庭用車風(fēng)潮,。未來主要的競爭對手，是馬自達5和新途安,。

『逸致7座版』

　　豐田逸致有5座和7座兩種版本,，其中7座版采用2+2+3的三排座椅布局。車型代號GTM6440,，可以確定逸致的車長略大于4.4米,，與歐版基本相同。整車結(jié)構(gòu)和底盤懸掛系統(tǒng),，直接照搬引進,。大體上可以確定，國產(chǎn)逸致長4450mm,、寬1790mm,、高1640mm，軸距達到2780mm,。車身尺寸略大于途安,，軸距超出100mm以上，優(yōu)勢明顯,；略小于馬自達5,，雖然軸距仍有優(yōu)勢，但車長短130mm左右,。

『逸致7座版』

　　隨著逸致量產(chǎn)版本的披露,，關(guān)鍵性的動力配置方案完全可以確認(rèn)了。首批上市的豐田逸致,，共分為三種主要型號,，分別是1.8升手動，1.8升自動和2.0升自動,，據(jù)透露,，這三種車型皆為7座版本。1.8升發(fā)動機,，采用天津一汽豐田的2ZR，2.0升仍是天津一汽豐田配套的3ZR,。雖然1.8升和2.0升的額定功率不相上下,，但2.0升3ZR發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下，扭矩表現(xiàn)的更為強勁一些,。與之配合的,，則是6速手動與CVT無級變速器，與去年底上市的新卡羅拉完全相同,，摒棄了豐田在國內(nèi)市場使用多年,，早已過時的4速自動變速器,。

　　豐田逸致已經(jīng)確定將在4月的上海車展上宣布上市，年中開始陸續(xù)投放市場,。豐田逸致,，并不是主流車型，面對特定的細(xì)分市場,，究竟有多少消費者認(rèn)可,，還值得我們關(guān)注。

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