通過(guò)上文的介紹,，相信大家對(duì)新一代SLK已經(jīng)有了一定的了解，下面編輯再來(lái)對(duì)該車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些情況進(jìn)行一下分析,。在市場(chǎng)上打拼,，無(wú)疑會(huì)有一款甚至幾款直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型。那全新SLK在國(guó)內(nèi)最直接的對(duì)手又會(huì)是什么車,？SLK的亮點(diǎn)以及對(duì)比對(duì)手的優(yōu)勢(shì)又會(huì)是哪些,？

『現(xiàn)款寶馬Z4』

　　提到奔馳，大家一定也會(huì)聯(lián)想到同樣來(lái)自德國(guó)的寶馬品牌,。在國(guó)內(nèi),，無(wú)論是車型還是售價(jià)上與新一代SLK最為接近的就是寶馬Z4了。所以,，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，奔馳SLK與寶馬Z4就幾近形成了針尖對(duì)麥芒的關(guān)系。

『品牌,、定位都非常接近的兩款車型』

　　這兩款車在國(guó)內(nèi)的現(xiàn)銷版本很多方面都出奇的接近,，例如售價(jià)、造型,、品牌知名度等,。最起碼，用一個(gè)外行人的眼光來(lái)看,，這兩款車都是車頭長(zhǎng)長(zhǎng),，車尾短短的雙門小跑車造型。

『上：奔馳SLK 下：寶馬Z4』

　　外觀方面,，更喜歡哪款車就是仁者見仁的事情了,，不過(guò)編輯認(rèn)為,，由于新一代SLK造型全力向“老大哥”SLS AMG車型靠攏，當(dāng)你看到自己愛車的外形和坐進(jìn)車中多少可以體會(huì)到一些SLS AMG車型的韻味,�,；蛟S在這一方面SLK會(huì)俘獲更多中意于此的車主們的芳心。而寶馬Z4在這一方面則要稍微遜色一些,，雖然造型也十分犀利,，但多少還是少一分“光環(huán)”車型的籠罩。

　　配置方面,，全新的“魔術(shù)天窗”則無(wú)疑又是一個(gè)可以大肆宣揚(yáng)的賣點(diǎn),，實(shí)用性很強(qiáng)之外，科技感也十足,。更重要的是,，我們幾乎只能在超豪華車型上看到類似的功能（編輯所知的是同為奔馳旗下的邁巴赫車型上有類似的功能），閑暇之余炫耀一下,，相信車主在虛榮心上也會(huì)得到一定程度的滿足,。而寶馬Z4烈焰極致版上，全新的自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架技術(shù)也是一個(gè)在一般車型上不太常見的功能,，該技術(shù)可使底盤降低10毫米,。

　　動(dòng)力方面，在入門級(jí)車型上,，SLK200搭載一款1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（CGI)，動(dòng)力參數(shù)上,，相對(duì)于其動(dòng)感的造型似乎溫柔了一些,。并且在與對(duì)手的比較上，寶馬Z4入門車型的2.5L直列六剛發(fā)動(dòng)機(jī)似乎更有吸引力,。 國(guó)內(nèi)這種車型銷量最多的也應(yīng)該是屬于入門級(jí)的車型,。畢竟，現(xiàn)款頂配車型的售價(jià)已經(jīng)接近百萬(wàn),，真正追求運(yùn)動(dòng)的話,，已經(jīng)可以選擇向奔馳C63 AMG和寶馬M3等車型靠攏了。所以,，國(guó)內(nèi)選擇這種車型的消費(fèi)者更多的是沖著造型以及“個(gè)人品味”而購(gòu)買的,。

　　說(shuō)了這么多，不過(guò)都是編輯個(gè)人之觀點(diǎn),，新車是否在銷量上會(huì)一路領(lǐng)先或者在呼聲上一路叫好,，還得等待新車上市之后在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。（文/汽車之家 申文恒）

　　最后,，感興趣的朋友還可以看看我們對(duì)于現(xiàn)款奔馳SLK的原創(chuàng)試駕文章,。

　　相關(guān)鏈接：

　　有錢人的玩具 測(cè)試奔馳新一代SLK 350
　　http://zphnet8.com/drive/200902/55694.html