售價122.8萬寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市

曾曉云

2011年03月02日 11:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 近日,，寶馬汽車在國內(nèi)推出BMW M3雙門轎跑車磨砂版,，全國僅40臺,。包括磨砂版灰色和磨砂版黑色兩種車身顏色選擇，其中磨砂版灰色20輛,，磨砂版黑色20輛,。售價均為122.8萬元人民幣,。

寶馬M3雙門轎跑磨砂版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
寶馬M3雙門轎跑磨砂版	122.8

　　與普通M3相比，M3磨砂版車身顏色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金屬漆噴涂,，在普通金屬漆底涂層之上加入了一種特殊BMW ColorSystem絲滑亞光透明涂層,。輪轂升級為19“黑色高光輕質(zhì)合金輪轂。另外車身上還采用了黑色鍍鉻側(cè)面進氣口和排氣尾管,、紅色剎車卡鉗,。

　　內(nèi)飾部分，M3雙門轎跑車磨砂版增加了普通M3沒有的黑色碳纖維外觀真皮,，前后排座椅邊緣,、車門扶手均飾以紅色縫線。

　　在動力方面,，BMW M3雙門轎跑車磨砂版和普通版車型相同,，采用V8自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機排量3999毫升,，最大功率為309kW(420馬力)/8300rpm,；最大扭矩為400Nm/3900rpm。百公里加速為4.6秒,。傳動系統(tǒng)為7速Drivelogic雙離合變速器,。

　　性能方面，磨砂板車型配備EDC減震控制系統(tǒng),，能夠提供三種調(diào)教模式：分為運動,、普通和舒適三種模式。同時和普通版車型一樣,，配備了可根據(jù)車速調(diào)整的Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，采用全通風(fēng)式制動盤的高性能制動系統(tǒng)和最新動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。另外消費者還可以通過M Drive和電子減震控制系統(tǒng)（EDC）,，個性化設(shè)置動態(tài)駕駛控制參數(shù),。(編譯/汽車之家曾曉云)

　　相關(guān)文章：

　　中國市場獨享寶馬M3周年限量版售125萬
　　//zphnet8.com/news/201008/137476.html

　　傳言：寶馬M3將推Sportswagon旅行版
　　//zphnet8.com/news/201101/171474.html

『點擊進入：2011日內(nèi)瓦車展專題報道』

文章標(biāo)簽：磨砂版上市

取消收藏

+1 贊

+1 踩

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉，如果是我我不選M3,。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

售價122.8萬寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市

登錄后體驗更完整

寶馬M3 2011款 M3雙門轎跑磨砂版

售價122.8萬 寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市

登錄后體驗更完整

寶馬M3 2011款 M3雙門轎跑磨砂版

寶馬M3相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

售價122.8萬寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市