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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

改用DCT變速箱 榮威550新車(chē)型配置曝光

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  近日有關(guān)媒體報(bào)道,,2012年榮威550將迎來(lái)中期改款,。改款后的榮威550未來(lái)將有8款細(xì)分車(chē)型,,包括一款電動(dòng)版車(chē)型,其中自動(dòng)擋車(chē)型全部配置DCT雙離合變速箱

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) 榮威550 2010款 550G 1.8T AT品仕版

 『現(xiàn)款榮威550』

汽車(chē)之家 上海汽車(chē) 榮威550 2010款 550G 1.8T AT品仕版

   動(dòng)力總成方面,,中期改款榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī),,將依然是現(xiàn)款使用的1.8L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱方面,,自動(dòng)檔則由五檔手自一體變速箱更換為了DCT雙離合變速箱,。動(dòng)力總成的這一變化,讓中期改款榮威550的動(dòng)力性和平順性更加值得期待,。

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  中期改款榮威550將會(huì)有7款汽油機(jī)版本和一款電動(dòng)版本車(chē)型,。其中汽油機(jī)版本中,1.8L+MT變速箱三款,,1.8L+DCT變速箱兩款,,而1.8T+DCT變速箱兩款,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有手動(dòng)檔版本出現(xiàn),。發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)按鈕繼續(xù)是中期改款的標(biāo)準(zhǔn)配置,,而Start/Stop起停功能,除了兩款最低配置和混合動(dòng)力版本之外,,其他車(chē)款也都將會(huì)配備,。

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  另外,所有DCT變速箱車(chē)型均配有方向盤(pán)換擋撥片,。除了傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力系統(tǒng)之外,中期改款榮威550還將推出一款電動(dòng)版本車(chē)型,。這款榮威550混合動(dòng)力版的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)將完全有電動(dòng)機(jī)提供,,而在電能耗凈的情況下,1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將為電動(dòng)機(jī)提供電能來(lái)源,。 

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,,但是反觀(guān)其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,不是一個(gè)很有性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),,不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,我覺(jué)得就不那么有吸引力了,。

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    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,正在努力向主流高科技看齊,,我想這是它的亮點(diǎn)所在,,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿(mǎn)意,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),,榮威550具備很強(qiáng)吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),,我認(rèn)為它還不夠好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),,駕駛感受雖然不算完全令人滿(mǎn)意,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶(hù)除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,,比較遺憾的是,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,,比較遺憾,、比較遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn),。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,,所以我在想,,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),徹底從家用,、舒適出發(fā),。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,,表面?zhèn)性、運(yùn)動(dòng),,但動(dòng)力部分卻十分一般,,像1.8T車(chē)型。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),,依我看,,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕,、個(gè)性車(chē)型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),,快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿(mǎn)意。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),,這也是榮威550系列最大的魅力,。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),,一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),,550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走,。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,,外觀(guān)雍容典雅,,內(nèi)飾和配置是高科技路線(xiàn),硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上,。與其這樣,,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,,這一點(diǎn)可以打滿(mǎn)分!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,,基本上,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē),!

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榮威550

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)