[汽車之家 資訊]  日前，我們報(bào)道過(guò)一個(gè)消息,，阿爾法·羅米歐將以純進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，這個(gè)有些小眾的意大利車廠又出現(xiàn)在我們的眼前。但是具體引入的車型,，此則消息并沒(méi)有明確曝出。下面,，編輯就帶大家來(lái)了解一下,，百年車廠阿爾法·羅米歐的哪些車將有可能來(lái)到我們身邊。

　　有些讀者可能還不太了解阿爾法·羅米歐,，下面我們簡(jiǎn)要來(lái)介紹一下,。阿爾法·羅米歐（Alfa Romeo）是一家以意大利米蘭為總部的汽車制造公司，歷史最早可回溯至1907年,，車廠原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,，倫巴底公有汽車制造廠），但在1916年出身拿波里的實(shí)業(yè)家尼古拉·羅米歐（Nicola Romeo）入主,，并將自己的家族名加入車廠名稱中,，而成為今日的阿爾法·羅米歐，該公司于1986年開始加入菲亞特集團(tuán)成為成員品牌之一,。

　　阿爾法·羅米歐以專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車和賽車而聞名,，這些車由意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，有濃烈的意大利風(fēng)格,。阿爾法·羅米歐的車標(biāo)為“紅色的十字及吃人的龍形蛇”,。其中，紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分,，吃人的龍形蛇(biscoine)圖案則來(lái)自當(dāng)?shù)匾粋�(gè)古老貴族家族(visconti家族)的家徽,，象征著中世紀(jì)米蘭領(lǐng)主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說(shuō)。

『阿爾法·羅米歐Giulietta』

　　參考此前報(bào)道,，阿爾法·羅米歐這個(gè)百年老廠的未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)的車型預(yù)計(jì)為“Giulietta”（茱麗葉或茱麗葉塔）,。“羅米歐”加上“茱麗葉”,，不知道未來(lái)會(huì)在國(guó)內(nèi)演繹一種什么樣的浪漫故事呢,？下面我們繼續(xù)來(lái)看,。

● 阿爾法·羅米歐Giulietta介紹

　　Gillietta可以算作阿爾法·羅米歐歷史上非常著名的一款車型，曾經(jīng)有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn),。第一代產(chǎn)品于1954年問(wèn)世,，到1965年因一些原因而停產(chǎn)。全新的Giulietta已于2010年的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布,，該車作為阿爾法·羅米歐147車型繼任者的身份再次出現(xiàn),。

　　在造型設(shè)計(jì)上，Giulietta依然保留著阿爾法·羅米歐的經(jīng)典的倒三角形格柵設(shè)計(jì),，LED日間行車燈也嵌入大燈之中,。整車車身線條動(dòng)感流暢，為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，Giulietta后門把手設(shè)計(jì)在C柱上,。車身尺寸長(zhǎng)、寬,、高分別為4350mm*1800mm*1460mm,，軸距為2630mm，定位于緊湊型車,�,！　�

　　Giulietta的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)各控制按鈕造型簡(jiǎn)單,、清晰,，方向盤和菲亞特博悅的方向盤很相似。此外,，該車采用雙天窗設(shè)計(jì),，使后排乘員的視野范圍更加開闊,，彌補(bǔ)了后窗矮小的不足,。而雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航,、6氣囊等都是標(biāo)配,。

　　動(dòng)力方面，Giulietta提供4款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,，并且均采用了渦輪增壓技術(shù),，兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.4T，但是調(diào)校不同,，分別為120馬力和170馬力,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為105馬力的1.6T和170馬力的2.0T的MultiJet II發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上,，與之搭配的為6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱,。

　　底盤方面,，Giulietta基于菲亞特集團(tuán)的C-Evo平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)（同平臺(tái)還有菲亞特博悅），采用前麥弗遜后多連桿的懸掛,，獨(dú)特的鋁制連桿在保證剛性的同時(shí),，比傳統(tǒng)的多連桿系統(tǒng)減重10kg。

　　為使車輛能夠更安全,，Giulietta還配備了Q2電子差速器和VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及DNA系統(tǒng),。DNA系統(tǒng)就是我們常說(shuō)的駕駛模式切換系統(tǒng)。該系統(tǒng)共提供運(yùn)動(dòng),、正常和全天候三種駕駛模式,，駕駛者可根據(jù)實(shí)際駕駛情況進(jìn)行切換。