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定位高端緊湊型 東風日產(chǎn)新騏達前瞻

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騏達為何推出,?

  現(xiàn)款騏達的消費人群定位為時尚的年輕人,以較為實惠的價格滿足剛剛上班不久的消費者作為基本的代步車型。而從目前的變化情況看,緊湊型車市場的增長速度太快,一方面,,合資廠商這一級別的車型價格進一步下探,;騏達在這價格方面的優(yōu)勢也在一步步削弱,于是就有了新陽光的誕生,,下探到8萬元的價格將更具競爭力,。

汽車之家

『新騏達的車身顏色也有多種可選』

  另一方面,在這一細分市場,,消費者不僅僅希望所擁有的是一個代步工具,,而同時是自己個性、追求運動,、追求時尚的象征,,合資品牌更是有像高爾夫英朗這些新一代的緊湊型兩廂車蜂擁而出�,,F(xiàn)款騏達不論是技術(shù)上還是外型上,,在服役了6年之后已經(jīng)不能很好的適應市場。在這一特定環(huán)境下,,1.6T版的新騏達應運而生,。然而我們知道,東風日產(chǎn)緊湊型車目前共有4款車型,,新騏達將如何定位呢,?

新騏達的出現(xiàn)將打破原有產(chǎn)品線布局

  我們先來了解一下東風日產(chǎn)在國內(nèi)的現(xiàn)有產(chǎn)品線瑪馳定位為小型車,騏達/頤達為緊湊型兩廂和三廂車,,而軒逸則定位為高端緊湊型三廂車,,另外在中型車級別還有天籟。去年年底,全新陽光上市打破固有格局,,這是一款與頤達定位比較相近的車型,,與頤達細分入門市場定位相同。而近日,,全新騏達最新消息的曝光再次暗示了東風日產(chǎn)新產(chǎn)品線的規(guī)劃變革,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2008款 1.6 手動智能型 日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 頤達 2008款 1.6 自動尊貴型

『日產(chǎn)現(xiàn)款騏達/頤達』

  新的產(chǎn)品線在新騏達曝光之后展現(xiàn)出來,未來我們將會看到東風日產(chǎn)細分緊湊型車市場的產(chǎn)品重新組合,,即新騏達加長軸距提升定位,,提升定位后高增壓版本將主打高端緊湊型車兩廂車市場;而現(xiàn)有頤達停產(chǎn)(暫時處在訂單生產(chǎn)狀態(tài)),;新陽光可能擴增車型填補入門級三廂緊湊型轎車市場,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XE 舒適版 CVT

『新陽光定位為入門級緊湊型車』

  至此,東風日產(chǎn)的全新緊湊型車格局就演變成了:陽光定位在入門級緊湊型三廂市場,;軒逸則是以軸距和動力方面的優(yōu)勢占據(jù)了這一級別的更高端的地位,。新騏達定位在這兩者之間,普通版繼續(xù)保持現(xiàn)有產(chǎn)品定位,,高配版一舉進入高端緊湊型車市場,,和軒逸屬于同一細分界別。

新車定位人群

  也就是說,,從目前了解到的情況來看,,新騏達將繼續(xù)其“時尚年輕人”的定位。新車不但以1.6L的基本動力配置滿足了部分對價格要求比較嚴格的年輕人的需求,。同時,,1.6T的動力將為那些喜歡動力、追求運動感的消費者提供了更多的選擇,。

汽車之家

  在售價方面,,預計低配車型的售價同現(xiàn)款不會有太大的變化,而高配車型則將進入高端緊湊型車市場,。在這一點上,,新騏達和英朗有著相同的產(chǎn)品布局,以不同排量拉長產(chǎn)品線以占領(lǐng)更多的市場份額,,不過在定位上,,騏達要略低于英朗。

  而與旗下另外一款緊湊型車軒逸的區(qū)分,,已經(jīng)很明顯了,。軒逸家庭用車的定位和主打運動年輕的騏達在這一點上幾乎沒有重疊

汽車之家

『兩個排量車型也將有著不同的定位』

  說到這里,,我們基本清楚了,,新騏達的增壓發(fā)動機代表著流行+運動,,這是目前市場的主流趨勢;而加長的軸距適合國內(nèi)消費者的習慣,。CVT的良好油耗表現(xiàn)已經(jīng)在品牌其他車型上得以體現(xiàn),,這些都是值得我們關(guān)注的地方。不過,,新車的懸掛,、內(nèi)飾等方面到目前為止都還沒有曝光,騏達依舊是留給了我們太多的懸念,,究竟新騏達將會是怎樣一款產(chǎn)品,,值得我們期待。(文/汽車之家 曾曉云)

文章標簽: 高端 緊湊型 兩廂
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    評測編輯-劉昱昕:

    新款騏達保持了自己空間大,、省油這兩個核心競爭力,,同時增加了后備廂空間、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,,向著年輕化,、運動化的方向做出了一定的努力,,對男性用戶的吸引力有所增加。

    評測編輯-張可:

    可能是因為全家個子都很高的原因吧,,我對于空間大的車有天然的好感,,要是在這個基礎(chǔ)上還能省油當然就更好了。改款后的新騏外形不錯,,后備廂也加大了,,應該能吸引更多年輕消費者的喜歡。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達的空間,、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來,它的價格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個,。不過我對于它追求年輕,、運動的新方向不是完全認可,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,,有必要犧牲一部分舒適性換取運動性嗎,?

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    騏達是一款很不錯的家用產(chǎn)品,,空間夠大,、油耗夠低,特別是我們這次測試的這款1.6CVT車型,,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價格也有足夠吸引力。

    評測編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項突出優(yōu)勢:空間大,、油耗低,、開著舒服,另有兩個問題:無ESP,、CVT低溫保護問題,。很值得推薦的代步車,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車庫,。

    評測編輯-羅浩:

    很實在的家用車,,要動力有動力、要空間有空間,,而且還很舒服很省油,,如果你沒有三廂車情結(jié),而且不反感日系品牌的話,,騏達是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的,。

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    給騏達裝了一臺強悍的1.6T發(fā)動機已經(jīng)讓我們很意外,,之前測試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,,今天的手動擋似乎來的更加直接,,成績有進一步的提升。不過還是那句話,,車輛講究的是平衡性,,只有強悍的發(fā)動機,而其他方面還只是家用車的標準顯然是不合情理的,,當然這也為改裝市場留出了很大的空間,。

    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強,價格也不貴,。不過一臺主打舒適的家用車,,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,CVT版本的還能接受,,手動版就真不搭調(diào)了,,1.6自然吸氣還是主力。

    評測編輯-羅浩:

    騏達1.6T已經(jīng)毫無爭議的取得了國產(chǎn)同級別加速最快的名號,,同時又沒有放棄原本的空間和舒適性,,只不過在駕駛感受方面,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,,較高的重心的偏軟的懸掛應該再改進一下,。

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    騏達曾經(jīng)是家用車的標桿級產(chǎn)品,,不過新騏達也開始走性能路線,1.6T發(fā)動機很強,,參數(shù)在同級別產(chǎn)品里是頂尖的,。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個標準的家用車塞進一個強大的發(fā)動機,,顯然是個只能跑直線的車,,談不上操控和駕駛樂趣,。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實力,。

    評測編輯-胡正暘:

    說實話,騏達推出1.6T車型我很意外,,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了,?發(fā)動機確實給力!數(shù)據(jù)并不低 ,,說民用鋼炮級也會夸張,,但合CVT變速箱一起工作,它的風格改變了,。動力提升絕對是好事,,可是對于這個級別,,對于騏 達之前的口碑和定位來說,1.6T+CVT還是感覺怪怪的,。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念,。動力方面,這款騏達1.6T已經(jīng)達到同級別中的頂尖水平,,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達TIIDA

指導價:8.99-11.59萬
級別:緊湊型車
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