● 2011款現(xiàn)代雅紳特

　　◆ 新車特點

　　2011款現(xiàn)代雅紳特于4月1日正式上市,，售價為7.18-9.78萬元,。而同作為現(xiàn)代的小型車，現(xiàn)代瑞納兩廂/三廂版也于此前上市,，售價為7.39-10.69萬,。屬于同一價位區(qū)間，又同屬于一個集團,，兩款售價相似的小車如何定位,，我們可以一同來看一下。

『北京現(xiàn)代2011款雅紳特』

　　新發(fā)布的2011款北京現(xiàn)代雅紳特,，依據(jù)2009年現(xiàn)代在韓國在推出的改款車型的外形打造,。而全新第四代Accent雅紳特也于今年1月份正式發(fā)布，車型的前臉設計為與Veloster相似的6邊形設計,，而不是類似索納塔的設計,。 

『2009年韓國推出的改款雅紳特』

『海外全新一代雅紳特』

　　說完了雅紳特，我們要提一下瑞納,。瑞納是現(xiàn)代專為中國市場的設計的第三款車型,，該車于2010年北京車展進行了全球首發(fā)。嚴格意義上講,，現(xiàn)代瑞納車并不是雅紳特的官方垂直換代車型,，而是采取了換代車型的一些設計特點,。

　　從動力來看，現(xiàn)代雅紳特和瑞納都擁有1.4升排量車型,，但是兩臺發(fā)動機并不相同,。其中，雅紳特搭載的是一款1.4升鑄鐵缸體發(fā)動機（G4EE）,，最大功率輸出95馬力（70kW）,，峰值扭矩125N·m。而瑞納搭載一臺γ-CVV全鋁發(fā)動機（G4FA）,，最大功率107馬力,，峰值扭矩135N·m。

　　此外,，瑞納還有一款1.6升排量車型,，定位也更高，價格也達到了10萬元以上,。這樣的動力配置,，也決定了瑞納的定位高于雅紳特。傳動系統(tǒng)上,，兩車采用相同的配備,，為是5速手動和4速自動變速箱。

　　2011款雅紳特的長寬高分別為4300*1695*1480mm,，軸距為2500mm,。而瑞納為4340*1700*1460mm，軸距為2570mm,，車身尺寸上瑞納略大,。此外，重要的軸距長度上,，瑞納和雅紳特也不相同。

　　而參考海外的全新一代雅紳特,。其中軸距較上一代增加了70mm達到2570mm,，車身寬度增加了5mm達到1700mm，而長度方面,，其中兩廂版4115mm,，三廂版4370mm。值得注意的是,，海外全新一代海外雅紳特的軸距和寬度和瑞納相同,，在參考上文的全新起亞RIO的軸距也是2570mm，我們分析,，2570mm軸距代表了現(xiàn)代和起亞全新小型車平臺的軸距數(shù)字,。

　　而由以上分析來看，瑞納是現(xiàn)代的全新一代車型，但是由于官方推出換代雅紳特,，因此不排除,，海外新一代雅紳特有可能不引入國內，而瑞納在中國市場作為換代車型的身份的一種可能,。

　　經過比較我們看到,，瑞納的動力更強，發(fā)動機更先進,，外觀設計也更加出色,。但是作為新一代平臺車型卻起步售價和雅紳特相近，那是什么地方現(xiàn)代雅紳特要強呢,？我們不得不說到配置上了,。下面是瑞納和雅紳特兩款最低配的配置差別。當然,，最低配有些配置確實沒有,，但是我們也可以從這個“底線”來一看兩款車的區(qū)別。

　　◆ 前景展望

　　從上文來看，2011款雅紳特在動力和外型上依舊是上一代車型的模型,，但將通過自己更多的配置組合來進軍市場,。但是僅僅憑借這幾點,，相信消費者也不能為其買單，因為畢竟現(xiàn)在消費者購車,，對于外形和動力上很是看重,。如果雅紳特想要有所作為，進一步推出優(yōu)惠,，是需要做的,。這一點從現(xiàn)款瑞納三廂月銷量在1萬輛左右和雅紳特在2000輛左右就能看出。

　　但是剛上市的車型就要優(yōu)惠,，這反而更不利于其推廣,，因為我們會認為這款車不太保值,。我們此前分析，北京現(xiàn)代推出了2011款雅紳特的目的是為了和瑞納主打差異,，就像伊蘭特和悅動以及起亞獅跑和智跑并存的狀態(tài)一樣,。但是2011款雅紳特的售價并沒有下探，一定程度上沒有實現(xiàn)其原有定位,。

　　我們在2011款雅紳特上市時曾注明,，有幾款針對企業(yè)用戶的車型未正式上市。而這幾款車的配置更低,，剎車也變成前盤后鼓,。但相信對于價格要求較苛刻的消費者來講，價格反而來的更為重要,。因為,，當雅紳特下探到6萬左右的時候，才是屬于雅紳特真正的市場,。如果您對于這款車比較關注,，那么也期待您繼續(xù)關注下去，因為或許不久之后,，該車也許會真的開展一些優(yōu)惠活動呢,。（文/汽車之家 王寅）

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　　外形全面革新 2009改款Accent韓國發(fā)布
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