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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

即將發(fā)布 新一代斯巴魯翼豹無偽諜照

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  [汽車之家 資訊]  我們于日前報道了斯巴魯將在紐約車展推出新一代翼豹的消息,,而當(dāng)時只是車身側(cè)面造型的曝光。今天,,我們在互聯(lián)網(wǎng)上又獲得了一組該車的路試諜照,,從諜照來看,前臉經(jīng)過了重新設(shè)計的新量產(chǎn)版斯巴魯翼豹的造型,,和于2010年洛杉磯車展發(fā)布的翼豹概念車有些不同,。

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『新一代斯巴魯翼豹無偽諜照』

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2010款 概念車 斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2011款 2.5T WRX三廂

    『2010年發(fā)布的翼豹概念車』        『現(xiàn)款翼豹WRX』

  從諜照來看,新一代翼豹的進氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計,,和此前的概念車有些相似,,中網(wǎng)上的橫條上載有斯巴魯?shù)能嚇?biāo),而現(xiàn)款的車型中并沒有中間的橫條設(shè)計,。與概念車充滿科技感不同,,新一代斯巴魯翼豹的前臉設(shè)計回歸中庸。而尾燈依舊則采用了方形設(shè)計,,只不過將白色燈組從側(cè)面放到了下面。

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『新一代斯巴魯翼豹無偽諜照』

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2010款 概念車 斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2011款 2.5T WRX三廂

    『2010年發(fā)布的翼豹概念車』        『現(xiàn)款翼豹WRX』

  從諜照看,,由于發(fā)動機蓋沒有隆起,,這臺諜照車應(yīng)該是一臺動力較低車型。據(jù)悉,,新一代斯巴魯翼豹動力上有望搭載新的斯巴魯水平對置4缸發(fā)動機,,油耗將更進一步降低,高速上的官方百公里油耗為6.5升,。而AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)也會搭載其上,。更多消息,,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  紐約車展首發(fā) 斯巴魯翼豹將推兩種車型
  //zphnet8.com/news/201104/186291.html


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    測試文章:溫柔的豹子,!測斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,,因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車,那花費23萬,,我為什么不買個銳志呢,?也許只有按照另類的需求去判斷它,但是如果真按照另類需求去判斷的話,,它又顯得太平庸了,!在我眼里,十代翼豹不及格,。

    評測編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,,兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,這也不是不好,,畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,,這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,比運動性更不如它的前輩,,最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者,,而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺缺少氣勢,,如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,,那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型,,因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

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    評測編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實,,用最少錢打造最強的賽車,,不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,,性價比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評測編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),,而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大,!

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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