前臉改動(dòng)明顯第三代奔馳SLK亮相車展

孫濤

2011年04月19日 13:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2011年04月19日,，2011上海車展上,，奔馳第三代SLK正式在國內(nèi)首發(fā)亮相,。

　　外觀方面,，新款SLK前臉采用奔馳新的家族樣式的單幅橫條設(shè)計(jì),，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也進(jìn)行重新設(shè)計(jì),，不再是長發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)，而是采用了鋁制的傳統(tǒng)豎直風(fēng)格,。車身側(cè)面線條變化不算太大,，但出現(xiàn)了側(cè)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，新奔馳SLK的風(fēng)阻系數(shù)為0.30,。

　　全新奔馳SLK最具特點(diǎn)的是采用了“魔術(shù)天窗”（Magic Sky Control）,，與普通天窗不同的是，“魔術(shù)天窗”采用類似LCD液晶屏幕的技術(shù),，通過在駕駛席頭頂?shù)囊粋€(gè)開關(guān),，可以實(shí)現(xiàn)車頂玻璃明暗度的切換，同時(shí),，天窗還能阻擋紫外線、紅外線和一些可見光,。

　　動(dòng)力方面,，新款奔馳SLK 350搭載一臺帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出302馬力,。SLK 250將搭載一臺帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率201馬力。除此之外,，SLK55 AMG版本將來也將推出,。（文/汽車之家孫濤）

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評測編輯-梁�,。�	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,，操控表現(xiàn)明顯提升，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,，90多萬的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆?dòng)物。
評測編輯-胡正暘：	價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,，用舒適和愜意取悅消費(fèi)者,，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞：小資,。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,，不過那種小資的味道是相當(dāng)足。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),，當(dāng)然另一方面，它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),，另外它的價(jià)格比競爭對手都要貴一些,，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200,。

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評測編輯-韓路：	SLK是個(gè)地道樣子貨，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解,，接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少,。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受，就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),，但還是難以讓人興奮，開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車,。當(dāng)然在其它方面,，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外,，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),，配合它強(qiáng)大的品牌影響力,，這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的,，事實(shí)證明，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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