前臉改動明顯第三代奔馳SLK亮相車展

孫濤

2011年04月19日 13:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2011年04月19日，2011上海車展上,，奔馳第三代SLK正式在國內(nèi)首發(fā)亮相,。

　　外觀方面,，新款SLK前臉采用奔馳新的家族樣式的單幅橫條設(shè)計，發(fā)動機蓋也進行重新設(shè)計,，不再是長發(fā)動機蓋設(shè)計,，而是采用了鋁制的傳統(tǒng)豎直風格。車身側(cè)面線條變化不算太大,，但出現(xiàn)了側(cè)進氣格柵設(shè)計,，新奔馳SLK的風阻系數(shù)為0.30。

　　全新奔馳SLK最具特點的是采用了“魔術(shù)天窗”（Magic Sky Control）,，與普通天窗不同的是,，“魔術(shù)天窗”采用類似LCD液晶屏幕的技術(shù)，通過在駕駛席頭頂?shù)囊粋€開關(guān)，可以實現(xiàn)車頂玻璃明暗度的切換,，同時,，天窗還能阻擋紫外線、紅外線和一些可見光,。

　　動力方面,，新款奔馳SLK 350搭載一臺帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.5升V6發(fā)動機,，最大功率輸出302馬力,。SLK 250將搭載一臺帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率201馬力,。除此之外,，SLK55 AMG版本將來也將推出。（文/汽車之家孫濤）

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評測編輯-梁巍：	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,，操控表現(xiàn)明顯提升,，雖然發(fā)動機足夠強大，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色，90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物,。
評測編輯-胡正暘：	價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,，用舒適和愜意取悅消費者，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個詞：小資,。小資的收入也許負擔不起，不過那種小資的味道是相當足,。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色,，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì)，當然另一方面,，它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強,，另外它的價格比競爭對手都要貴一些，相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200,。

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評測編輯-韓路：	SLK是個地道樣子貨,，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話，那一個地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費解,，接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少,，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350，當然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少,。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受,，就不要選SLK了。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機,，但還是難以讓人興奮,，開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當然在其它方面,，SLK還是榜樣,，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,，頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了,！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風，配合它強大的品牌影響力,，這車不用開得多快就會成為路上的風景,；作為一款跑車，SLK的性能還是可以的,，事實證明,，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法，但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說,，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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