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以納智捷SUV配置 論東風裕隆大陸競爭力

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  前面談了這么多大7-SUV的特點,,并不是我韓路要一味吹捧他,這個車在一些日常同級對手都做的不錯的地方也有瑕疵,,例如頭部空間不足,、四驅(qū)系統(tǒng)不夠強大等等。不過,,前面說的這些不足似乎都不是消費者選購城市SUV的選擇要點,,一個超高的配置和舒服的座椅在他們看來很重要,這個方面大7-SUV做的真是已經(jīng)100分,,也會讓同級對手壓力很大,。

  看到這里,大家基本知道了大7-SUV的概況,,至于東風裕隆這個突然在大陸冒出來的企業(yè)是怎么回事,?市場競爭力如何?我給大家簡述下:

  東風裕隆的情況:(納智捷為東風裕隆創(chuàng)建的品牌)

  裕隆集團在臺灣是個超級老字號的航空母艦級別企業(yè),,旗下60多個公司,,很多都是上市企業(yè),集團年收入2000億往上,,裕隆集團在臺灣的汽車行業(yè)也是唯一的老大,,集團的總執(zhí)行長嚴先生在參觀臺北車展時候,自嘲說:“一半以上都是我集團的......”恩,,大家就懂了,臺灣汽車業(yè)航空母艦,。

  因為集團實力大,外加臺灣的IT背景,,所以納智捷品牌出產(chǎn)車型的電子產(chǎn)品非常越級的領先:

  臺灣真是個不敢小視的地方,電子工業(yè)能力太強大了,,尤其東風裕隆的研發(fā)中心又是和htc這樣的超級IT企業(yè)緊密合作,,雙方甚至互有股份建制,站在納智捷的旗艦店發(fā)現(xiàn)對面就在蓋htc的大樓,,這樣的合作力量和背景,納智捷系列車型在電子產(chǎn)品方面的競爭力真是嚇死人,,別覺得我夸張,的確是嚇死人......你還見過誰家中控嵌過10寸多的高清屏幕么,?誰家20多萬的車裝夜視攝像頭的,?沒錯吧......

  東風裕隆強在電子及研發(fā),大陸對手們強在車輛自身性能挖掘:

  縱觀納智捷車系列的對手們,,如果純比拼所屬企業(yè)實力,,各個都不是吃素長大的,主要合資對手是:豐田,、本田,、大眾,、雪佛蘭,,都是具有較高的車型研發(fā)實力,雖然電子產(chǎn)品研發(fā)背景的確不如納智捷如此之大的投入,,但是比拼車輛硬性能,,納智捷體系內(nèi)的SUV和MPV并不是優(yōu)勢,,尤其在行走,、越野方面,這些合資對手都很有幾手,。

  至于二級對手們,,奇瑞,、吉利比亞迪,、長城,,他們的資金實力很強大,不過研發(fā)和設計理念不夠先進,,在這個檔次的SUV,、MPV方面根本沒有心得,暫時不會和納智捷的SUV和MPV產(chǎn)品產(chǎn)生直接競爭,,這點上,,這些企業(yè)也別不服,什么時候先有了一個信念,,并且這個信念從總裁到基層員工完全口述一致的時候,,那時候才是出產(chǎn)的產(chǎn)品有魂兒的時候。否則只能產(chǎn)出各種抄襲甚至四五線城市都不待見的車型,,例如QQme,。

  韓路的結論:

  論產(chǎn)品我的結論:大7-SUV是個具有非常強實力的20-30萬元城市SUV,配置絕對可血洗同級對手,,我建議對配置敏感型消費者必須等這輛車,。如果你對行走、四驅(qū)感興趣,,那你可以不必等大7-SUV,,我品了品,它還不行,,起碼還得升級1-2個年型款才能有比較到位的行走和四驅(qū)系統(tǒng),。

  論東風裕隆大陸競爭力我的結論:東風裕隆絕對是個有信念的企業(yè),并且是個執(zhí)行很到位的企業(yè),,它的玩法和大陸很多車廠玩法不一樣,,它玩的是概念,有點類似Nokia的symbian系統(tǒng)和Google的Android之間的差異,,當然了,,東風裕隆的玩法還不能到Apple的玩法,不過也已經(jīng)超前大陸車廠2-3年的理念了,。

  上段說了東風裕隆的玩法,,它什么玩法?答案是:直接跨過自己自主品牌的身份,,發(fā)布第一款車就走中-高端路線,,使用最時尚的IT產(chǎn)品來武裝產(chǎn)品,并且將領先和創(chuàng)新視為公司重要理念。服務則以照搬且超越雷克薩斯為目標,,聽起來是不是挺嚇人的,,對嘛!所以你理解我這些日子在臺灣體驗到的納智捷服務體系都是什么級別的了,!于是,,你也就懂我為什么認可這個企業(yè)了。

  綜上所述,,這個企業(yè)會給大陸中端(20-30萬左右)車型市場部分的洗牌,,如果消費者可以用20-30萬買到超越50-70萬元配置的車;如果消費者可以買了20-30萬的車但享受著100萬級別的雷克薩斯服務,,那沒人會拒絕這個新來的臺灣品牌,。我不知道你怎么想,如果納智捷能堅持把我在臺灣體驗到車和服務傳承到大陸車型車上,,那我會讓我周圍朋友舍棄RAV-4,、舍棄CR-V,建議他們?nèi)ベI納智捷的車,。

  最后說一句:這個文章可能偏主觀,,不過我認為新的品牌、新的競爭力車型,,我們是不是該扶持下,?否則,你就心甘情愿被加價強奸么,?沒錯吧,!想買途觀那些朋友;是吧,!那陣子買了CR-V的朋友們,。(圖/文 汽車之家 韓路)

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁巍:

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,,的確帶來了不錯的感受和氛圍,,但如此之多的電子設備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些,。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,,再去考慮手機和電腦的事情,。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,,性價比很高,;缺點是品牌認可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對平淡,。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

指導價:26.80萬
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