上文提到，在此次新東方之旅武漢站的車隊巡游活動中,，編輯親身體驗了東風(fēng)雪鐵龍C5,，做為汽車網(wǎng)站的編輯,，個人認為有必要和大家分享一下對于這款車的駕駛感受,，由于駕駛時間有限,，路程不是很長，在這里我只簡單說幾點對C5滿意的地方和不滿意的地方,。（編輯駕駛的為3.0升旗艦型車型）

●  滿意的地方：

　　車內(nèi)空調(diào)制冷效果明顯,，設(shè)計布局非常人性化

　　在我來到武漢的這兩天，室外氣溫達到了40攝氏度左右,，蒸籠似的天氣讓人透不過氣來,。因此我坐進C5駕駛艙的第一件事，自然是打開空調(diào),，中控部分的空調(diào)控制面板采用的是分區(qū)式液晶顯示布局,，控制面板的按鍵以及旋鈕布局清晰，簡單看過之后就會使用,。打開空調(diào)之后,，汽車前排的四個空調(diào)通風(fēng)口很及時地提供了冷氣，車內(nèi)溫度在很短的時間內(nèi)就降了下來,。

『C5前排有四個空調(diào)排風(fēng)口,，制冷效果突出』

　　讓我覺得人性化的部分是，面板左邊的空調(diào)旋鈕可以控制主駕駛位置的溫度,，而右邊的空調(diào)旋鈕則用來控制副駕駛位置的排風(fēng)口溫度,。也就是說，C5可以滿足車內(nèi)前排乘客對于空調(diào)排風(fēng)口不同的溫度需求,。此外,，在后排車門的兩側(cè)，分別有兩個可以開啟閉合的空調(diào)排風(fēng)口,，以滿足后排乘客對于冷風(fēng)的不同需求,。

『分區(qū)式的空調(diào)控制面板，操作起來很容易的』

『后排的空調(diào)通風(fēng)口可以開啟/關(guān)閉』

　　 車內(nèi)的防撞預(yù)警系統(tǒng)非常實用

　　另一個讓我滿意的地方就是這輛3.0升的東風(fēng)雪鐵龍裝有防撞預(yù)警系統(tǒng),，在我駕駛C5進行巡游的過程中,，曾有幾次在途中被其他車輛超車，或在武漢市區(qū)的交通擁堵路段等候紅綠燈,，在這期間,，當有車輛或者行人接近我駕駛的C5時，該車就會自動報警告知車主并在顯示屏中顯示接近位置信息,，這個系統(tǒng)有效地避免了交通事故的發(fā)生,，真的很實用。

『防撞預(yù)警系統(tǒng)很實用』

●  不滿意的地方：

　　 車內(nèi)儲物空間較少,；人性化不夠

　　當我坐進車內(nèi)駕駛艙,，手中的駕照,、手機、錢包無處擺放,，找尋許久才看到方向盤左下方的小儲物盒,，把手機放進去后發(fā)現(xiàn)無法閉合。最后無奈之下只能把手機放在杯架中,，另把駕照,、錢包放在了中央扶手箱里。對于一款中型車來說,，個人感覺C5在儲物空間方面確實比較欠缺,。

『方向盤左下方的儲物盒空間很小』

『無奈之下編輯只能把手機放在了杯架中』

『駕照、錢包也因車內(nèi)儲物空間缺乏而被迫放到了中央扶手箱里』

　　 談駕駛東風(fēng)雪鐵龍C5感受：從駕駛員的角度來說,，編輯對東風(fēng)雪鐵龍C5的最大體會就是開起來非常舒服,，讓人很有安全感，最大功率220馬力的動力在加速時表現(xiàn)的依然沉穩(wěn),、從容,，沒有強烈的推背感、沒有駕馭不了的擔心與不安,，這就是我在一個小時的巡游過程中對C5的最大感受,，我想只有親自體驗過，才能真正理解為什麼這款車頗受中年群體的青睞,，因為它“穩(wěn)重”,、“成熟”。

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