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北京奔馳今年產(chǎn)GLK 還有三款車將國產(chǎn)

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  以下為官方信息:

  德國,,柏林 – 今天,,戴姆勒股份公司與其中國合作伙伴北京汽車集團有限公司(下稱北汽集團)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,,以進一步深化雙方在華合作。此外出席儀式的還有戴姆勒股份公司董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士,,戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新先生,,以及北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生。

  根據(jù)協(xié)議,,戴姆勒將進一步擴大其在華業(yè)務,,深化與北汽集團的合作。大約20億歐元將被注入到雙方在華的合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司,。

奔馳 北京奔馳 奔馳C級 2011款 C200 CGI 優(yōu)雅型

  蔡澈博士說道:“伴隨著新框架協(xié)議的簽訂,,我們?yōu)樵谥袊@一核心市場的長期和重大發(fā)展,確立了實質(zhì)性的戰(zhàn)略方向,。這些達成意向的合作項目是我們中國戰(zhàn)略的重要組成部分,,對于我們在華業(yè)務的可持續(xù)性發(fā)展起著舉足輕重的作用。到2020年,,全球每售出的5輛緊湊型豪華車中,,將有1輛會是在中國。這一巨大的增長潛力,,使得我們更加堅定不移地推進緊湊車型在中國的國產(chǎn)化進程�,!�

  協(xié)議包括以下項目:

  進一步擴大在華乘用車的本地化生產(chǎn),,除了在2011年實現(xiàn)中型豪華越野車GLK的國產(chǎn)外,還包括另外三款梅賽德斯-奔馳新一代緊湊豪華車型的國產(chǎn)計劃,,該計劃將于2013年開始逐步實施,。

  根據(jù)市場需求,目前C級轎車以及長軸距E級轎車8萬臺的年產(chǎn)能將得到進一步提升。

  全新的發(fā)動機工廠將于2013年開始制造4缸汽油發(fā)動機,,用于梅賽德斯-奔馳轎車以及輕型車的本地化生產(chǎn),。發(fā)動機工廠的最高年設計產(chǎn)能將達25萬臺,其中最高初始年產(chǎn)能可達10萬臺,。此后產(chǎn)能可根據(jù)銷售增長的需求得以進一步增加,。

  成立新的研發(fā)中心,其將主要負責車輛的測試與匹配,,還將與供應商一起攜手開展研發(fā)工作,。

奔馳 北京奔馳 奔馳C級 2011款 C200 CGI 優(yōu)雅型

  以上投資項目是戴姆勒與其合作伙伴共同在華投資30億歐元戰(zhàn)略總體規(guī)劃中的一部分。

  特別是在中國,,緊湊豪華車市場展示出了巨大的增長潛力,。在2010年,約有77萬中國消費者購買了該細分市場的產(chǎn)品,。戴姆勒預計,,截至2020年,中國緊湊豪華車市場將超過每年200萬輛的規(guī)模,。屆時,,中國在該細分市場的全球份額亦將從現(xiàn)有的12%提升至20%以上,成為全球最大的緊湊型豪華車市場,。

奔馳 北京奔馳 奔馳C級 2011款 C200 CGI 優(yōu)雅型

  “進口梅賽德斯-奔馳B級豪華運動旅行車的成功引入,,為我們在中國緊湊型豪華車市場取得成功奠定了良好的基礎。為了更好地滿足市場需求,,我們近期又引進了進口A級車,。與C級車一起,GLK,、smart,、A級和B級車型共同組成了‘年輕奔馳’陣容,占據(jù)了目前奔馳在華近40%的銷量,�,!比A立新補充道,“這些特別針對我們乘用車業(yè)務所達成的合作意向,,將有助于延續(xù)我們在華的盈利性增長,。”

  北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生說:“北汽集團與戴姆勒是長期的戰(zhàn)略伙伴,。這些項目是雙方在中國擴大本地化生產(chǎn)的重要舉措,,這也將成為中德經(jīng)濟合作的典范�,!�

文章標簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.37 38.50 --
    測試文章:越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
    評測編輯-韓路:

    除了價格貴了點、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,,其他地方我對GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,,和我之前想象的出入很大,,說實話,它比Q5脫困性要好一些,。

    評測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級了發(fā)動機,、輪胎和一些小細節(jié),,感覺這10萬不太值,所以350賣得不如300好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),,雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現(xiàn),,真是不錯,!只可惜GLK的駕駛選項太少,稍微有悖于它的這個身板兒,。

  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評測編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,,但并不強調(diào)越野讓我有些失望,總體來說,,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適,。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級,,但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),,那就買GLK吧,。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,,GLK還多了些玩樂性,,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,,公路性能同樣犀利,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級,,從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,,緊湊,、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,!在寶馬X3與奧迪Q5后,,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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奔馳GLK級(進口)

指導價:44.80-72.80萬
級別:中型SUV
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