城市化+SUV 本田CR-V三代發(fā)展歷史簡介
● 第二代CR-V（2002-2006）
由于本田集團正確的產品定位以及廣泛的推廣策略，同時城市SUV在當時社會中的匱乏,，使得CR-V在推出不久后就備受關注,，并得到了為數(shù)眾多擁躉的支持。這樣的市場現(xiàn)狀給予了本田集團莫大的鼓舞與自信,，于是在2002年,，本田繼續(xù)發(fā)力，推出了第二代CR-V,。
借鑒并吸取了CR-V第一代車型的制造經驗,，第二代CR-V在第7代本田思域的平臺上進行了全面的改進。外觀方面,，第二代CR-V的造型偏重城市化設計風格,，加裝鍍鉻飾條的前進氣格柵以及經過重新設計的前車大燈為新CR-V披上了時尚的外衣。
動力方面,，仍被本田作為換代產品的重中之重，第二代CR-V在原有的2.0升車型上,，又增加了2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.4升汽油發(fā)動機的車型,，其中2.4升發(fā)動機代號為K24A1，并具有i-VTEC可變氣門正時技術,，最大功率160馬力,，峰值扭矩220N·m。變速箱方面,，5速自動變速箱取代了之前的4速自動變速箱,，在傳動效率上得到提升。
從2002到2003年,，第二代CR-V連續(xù)兩年獲得了年度最佳小型SUV稱號,，這樣受歡迎的程度就連本田集團也始料不及，這讓他們信心大增，決定繼續(xù)開拓新市場,，之后本田在中國成立東風本田合資公司,，并對CR-V進行國產，也就是說,，當時在我國銷售的CR-V國產車型其實是CR-V的第二代車型,。
● 第二代CR-V中期改款
2005年，第二代CR-V進行了中期改款,，新車采用了16英寸的合金輪轂,。此外在外觀變化上，還包括了經過全新設計的前車大燈以及后車尾燈,。
懸掛方面,，第二代CR-V的前懸掛由雙叉臂懸掛改為了麥弗遜懸掛，成本在降低的同時也為駕駛員前部爭取了更多的腿部空間,。
編者語：第一代CR-V的成功塑型為第二代CR-V做了很好的鋪墊,，同時全方面升級改動也使CR-V第二代車型更具有競爭優(yōu)勢，編輯看來,，正是本田審時度勢的態(tài)度才使得CR-V的“生命”得以延續(xù),。
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車系歷史
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