[汽車之家 資訊]  近些年來,，城市SUV一直被越來越多的消費者所青睞，這類車型不僅可以滿足現(xiàn)代人們對于汽車多功能化的實際需求,，而且在汽車生活領(lǐng)域還代表著都市人們對于舒適休閑生活的渴求與向往,，物質(zhì)和精神兩方面的訴求加快了城市SUV的產(chǎn)生和發(fā)展。在眾多的品牌當中,，本田CR-V可以說是城市SUV的標桿之一，它的身影遍及世界各個角落,，在中國市場,，它的出現(xiàn)幾乎成為了城市SUV的代名詞,。那么在這款車成功的背后,，究竟有過什么樣的經(jīng)歷，下面我們就來一起看一看：

　　從1996年到現(xiàn)在,，本田CR-V共推出了三代車型,。當時,，本田為了滿足國際市場對于多功能SUV車型的需求，在思域平臺的基礎(chǔ)上進行再設(shè)計,，最終打造出了這款CR-V城市SUV車型,。

　　作為本田首款SUV，公司在推出這款車之前就做出了全球化的推廣計劃,，并為該車取名為CR-V。對于CR-V的命名,，本田集團同樣也是煞費苦心,，CR-V針對不同的國際市場有著多種含義解釋,，其中Compact Recreational Vehicle（重新設(shè)計的緊湊型車）和Comfortable Runabout Vehicle（舒適多地形的乘用車）就是分別針對美國市場和日本本土所做出的不同解釋。

●  第一代CR-V （1996-2001）

　　在1996年的芝加哥車展上,，第一代CR-V首次亮相,，之后量產(chǎn)車型正式推向市場。CR-V雖然在當時被定位為城市SUV,，但本田的設(shè)計師們還是采用了偏重越野風格的設(shè)計理念，這也是出于對市場接受能力的擔心,。

　　為了降低成本,，以價格優(yōu)勢吸引大眾,，第一代CR-V采用了由塑料材質(zhì)包裹的前后保險杠以及翼子板。此外,，該車在內(nèi)飾方面體現(xiàn)出了日系車型比較人性化的設(shè)計理念,，車內(nèi)后排座椅能夠折疊放倒，并且還配有小型餐桌，被隱藏于后排座椅下方,。車身尺寸方面，第一代CR-V的軸距為2620mm,，被定位為緊湊型的城市SUV,。

　　動力方面，這款車在上市初期只推出了一款發(fā)動機排量的車型,，搭載的是代號為B20B的2.0升直列4缸發(fā)動機，最大功率129馬力,，峰值扭矩180N·m,。變速箱方面,，CR-V提供了5擋手動和4擋自動兩種變速箱,。

　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，第一代CR-V采用了前驅(qū)以及四驅(qū)（Real Time 4WD）兩種驅(qū)動系統(tǒng),。懸掛方面，CR-V選擇了四輪獨立雙叉臂懸掛布局,，這種懸架在強度以及耐沖擊力方面都有不錯的表現(xiàn),。

●  第一代CR-V改款車型

　　1999年，本田首次推出了CR-V的改款車型,，車型在外觀和內(nèi)飾方面保留了第一代CR-V的設(shè)計元素。此外,，改款CR-V的軸距略有增加,，達到了2625mm。

　　改款CR-V在發(fā)動機方面進行了重點升級改動,，搭載了代號為B20Z的全新發(fā)動機，雖然同為2.0升,，但新發(fā)動機重量有所降低,，動力方面相應提升,，最大功率達到了147馬力，峰值扭矩為194N·m。此外,，燃油經(jīng)濟性也進一步提高,。

　　編輯語：城市SUV是基于特定歷史條件下所產(chǎn)生的新興產(chǎn)物,，偶然中預示著必然，本田集團正視并且抓住了這種必然的發(fā)展趨勢,，敢于承擔風險,，勇于創(chuàng)新，基于轎車平臺生產(chǎn)的CR-V,，就這樣帶著城市SUV的身份來到了大家面前。