● 首款SUV--源自E301概念車

　　◆ 主要看點(diǎn)：

　　1,、該產(chǎn)品定位于小型運(yùn)動(dòng)越野車
　　2,、量產(chǎn)版設(shè)計(jì)將更符合大眾審美
　　3,、未來會(huì)配直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　4、或明年七月與消費(fèi)者正式見面

『曾車展亮相的長安E301概念車』

　　國內(nèi)SUV市場的火爆，讓很多廠家加速了旗下SUV產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度,，繼今年比亞迪首款SUV車型S6上演模仿秀后，以微車起家的長安在明年也將給我們帶來驚喜,，第一款SUV產(chǎn)品最快有望明年7月登場,。

『曾車展亮相的長安E301概念車』

　　據(jù)長安汽車方面透露，首款SUV產(chǎn)品將基于E301概念車打造,，這款車曾在2009年的上海車展完成了首演,，它超前衛(wèi)夸張的設(shè)計(jì)元素，吸引了眾多關(guān)注的目光,。E301概念車的產(chǎn)品定位為小型運(yùn)動(dòng)越野車，采用了雙門三座設(shè)計(jì),，消費(fèi)群體主要鎖定為追求時(shí)尚,、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的年輕人,。

『曾車展亮相的長安E301概念車』

　　E301概念車的設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi),，鷗翼式車門的個(gè)性造型足以讓您停留前行的腳步，概念化的前臉上前大燈與霧燈由圓潤弧線連接,，組成夸張的C字造型,，寬大的六輻輪圈樣式雖設(shè)計(jì)簡潔但仍讓人過目不忘，同時(shí)抽屜式的后拉行李箱也是它獨(dú)一無二的創(chuàng)新元素,。的確在概念車上,，天馬行空的想象均可以很好的呈現(xiàn)，但如果想要步入量產(chǎn),，注定它要相對收斂,。據(jù)了解，量產(chǎn)版E301目前仍處于設(shè)計(jì)階段,，不過將會(huì)舍棄概念車上那些個(gè)性夸張的設(shè)計(jì)基因,，而采用相對保守的風(fēng)格，來迎合普羅大眾的審美,。

『曾車展亮相的長安E301概念車』

　　動(dòng)力方面,，E301將會(huì)以1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主打，未來還有望搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，筆者猜測很可能為今年上海車展長安展臺(tái)亮相的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的輔助下,，擁有121千瓦（165馬力）的最大功率和250牛米的峰值扭矩輸出,，并且排放已達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。

● 首款中級(jí)車--源自CD101概念車

　　◆ 主要看點(diǎn)：

　　1,、外觀造型借鑒了凱美瑞的中庸設(shè)計(jì)
　　2,、長安CD高端車平臺(tái)的首款轎車產(chǎn)品
　　3,、搭載全新的2.0VVT和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
　　4、匹配5速手動(dòng),、6速手自一體變速箱
　　5,、新車最快有望明年進(jìn)入市場銷售

『曾車展亮相的長安CD101概念車』

　　自主品牌在中級(jí)車市場的探索從未間斷過,，今年長城騰翼C50以及奇瑞旗云5就講迎來上市,，而明年長安也將成為自主中級(jí)車陣營中的一員，并會(huì)推出CD101中級(jí)車,，來完善自身的產(chǎn)品線,。

　　長安的這款全新中級(jí)車，其實(shí)就是09年上海車展曾展出的CD101概念車量產(chǎn)版本,，同時(shí)也是長安CD高端車平臺(tái)的首款轎車產(chǎn)品,。不過實(shí)車外觀相比概念車發(fā)生了明顯改動(dòng)，整體設(shè)計(jì)更偏向中庸,，有幾分凱美瑞的影子,。三輻條設(shè)計(jì)的大氣中網(wǎng)相比概念車更貼近大眾審美，曾曝光諜照中的前保險(xiǎn)杠以及鑲嵌左右的霧燈也十分接近量產(chǎn),。

　　CD101的車側(cè)造型中庸,，中規(guī)中矩的腰線、平凡普通的輪圈等設(shè)計(jì)也告訴我們,，在該車上我們尋找不到太多個(gè)性時(shí)尚元素,，是一款不折不扣的為迎合普羅大眾審美的車型，不過這一未嘗不是見好事,，中庸風(fēng)格的凱美瑞所贏得的良好市場銷量反饋,，就是最好的印證。

　　結(jié)合曾曝光的內(nèi)飾諜照來看,，CD101上深下淺的配色更符合家用風(fēng)格,，T形中控面板上方的長條狀出風(fēng)口與大尺寸液晶屏均加裝了鍍鉻條，十分時(shí)尚,，簡潔方向盤則是典型的長安風(fēng)格,，位于變速桿和前中央扶手處還擁有較大的儲(chǔ)物空間，可以方便乘客存放零碎物品,。

　　據(jù)了解在動(dòng)力方面,，這款CD101中級(jí)新車有望會(huì)搭載長安正在研發(fā)的2.0VVT和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車前期將會(huì)匹配5速手動(dòng)變速箱,，后續(xù)還將會(huì)推出匹配6速手自一體變速箱的車型,。（文中部分諜照來自騰訊、網(wǎng)易,、搜狐,、新浪汽車）

　　結(jié)語：透過這三款由概念向量產(chǎn)跨度新車,，所要進(jìn)軍的緊湊級(jí)、SUV及中級(jí)車細(xì)分市場,，我們便足以看到明年長安在乘用車市場的變革力度,，并且不僅僅在車輛外觀設(shè)計(jì)上有突破，在動(dòng)力系統(tǒng)上也有讓同級(jí)車型不可小覷的資本,。不過作為沒有中級(jí)車和SUV造車經(jīng)驗(yàn)的長安,，消費(fèi)者能否為其新車買單，我們不得不要?jiǎng)澤弦粋�(gè)大問號(hào),。（文/汽車之家 楊靜）

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