配置增加/動力不變西亞特Leon FR+發(fā)布

王寅

2011年08月11日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，西亞特官方宣布推出一款Leon FR+車型,，這款車型是此前FR車型的升級版,，主要在配置上進行升級，而動力系統(tǒng)未作改變,。

　　西亞特Leon采用PQ35平臺,，和第5代大眾高爾夫采用相同平臺,。FR車型的地位相當(dāng)于高爾夫GTI車型,。和FR版最大的不同，新的FR+版采用了18英寸輪轂,，新增的5英寸觸摸屏可以設(shè)定導(dǎo)航,、音頻、藍(lán)牙等功能,，自適應(yīng)雙氙氣大燈和LED尾燈組則更顯科技感。

『西亞特Leon FR+車型官圖』

　　動力方面,，此前的西亞特Leon FR車型采用的是最大輸出功率208馬力的2.0 TSI發(fā)動機以及168馬力的2.0TDI柴油發(fā)動機,。而FR+車型并未對這個動力進行改變。傳動系統(tǒng)則有6速手動變速器和7速DSG變速器可選擇,。

　　售價方面,，頂配的Leon FR+2.0TDI車型售價從22615歐元起,，約合人民幣20.56萬元,。比FR車型增加1070歐元，約合人民幣9727元,。

　　作為新的選擇,，西亞特Leon FR普通版還提供123馬力的1.4TSI發(fā)動機和128馬力的2.0TDI發(fā)動機作為新選擇,，給予消費者更加運動的內(nèi)飾、調(diào)教但是動力輸出和購車費用則有所降低,。此外，西亞特還升級了Leon Cupra R版車型,，主要的變化和FR+版的內(nèi)飾外觀升級相同,。

　　編者語：西亞特Leon車型在不久之后也會引入我國,，如果FR或者FR+車型能夠引入的話，那么對于消費者而言,，又多了一個鋼炮級的緊湊型兩廂車可選。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　預(yù)計明年國產(chǎn) 上海車展體驗SEAT Leon
　　//zphnet8.com/drive/201104/190563.html

　　潮流運動范兒西亞特Leon萊昂官圖解析
　　http://zphnet8.com/advice/201103/183255.html

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布

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6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感,，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高,，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多,，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進口身份,，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo),，那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者,，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車,，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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