售價6.89萬元長安悅翔3G版正式上市

胡正暘

2011年09月16日 16:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 9月16日,，搭載長安in call車載系統的長安悅翔3G版在成都車展成功上市,，售價為6.89萬元,。

長安悅翔3G版指導售價
車型	售價（萬元）
長安悅翔 1.5MT 3G版	6.89

　　長安悅翔3G版最大的亮點是配備了長安in call車載系統,，這套系統是長安聯合聯通WCDMA的3G通訊技術開發(fā)的,，該車載信息服務系統包括動態(tài)導航,、興趣點向導,、遠程救援、車輛追蹤,、預定服務等26種功能,。其中in call系統配備了更完善的安防系統，可以通過手機完成鎖門關窗等操作,。

　　除了in call系統外,，長安還為悅翔3G版配備了前后四輪盤式制動器，相比現款車型前盤后鼓的設計,，悅翔3G版的安全性得到了提高,。

　　動力方面，悅翔3G版與其他車型無異,，搭載1.5L發(fā)動機,，最大功率97馬力，最大扭矩137N·m,，傳動系統為5速手動變速箱,。

　　編者語：隨著通用的Onstar安吉星系統、榮威InkaNet等車載信息系統的應用,，很多廠商都開始著力研發(fā)類似的系統,，這將為人們開車出行提供更多的便利和方便。希望類似的系統能夠裝備到更多地車型上,。（編譯/汽車之家章寧）

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　　計劃3月份上市悅翔3G版更多細節(jié)曝光
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文章標簽： 2011年上市新車

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評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機,，實際動力表現也可圈可點,，除此之外其他方面沒有太多變化,，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,，還需要更多努力。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡,，動力響應到位,、底盤足夠穩(wěn)健，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望,，想有所作為,，必須懂得消費者想要什么，逸動就是很不錯的作品,。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,，從加速和油耗來看表現確實不錯。后剎車換成了碟剎,，但制動距離卻沒有任何進步,。從外觀和底盤的感受來看，悅翔更側重于運動性,，但手握6-7萬預算的消費者,，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,，悅翔都沒有什么優(yōu)勢,。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化，悅翔想要止住頹勢,，恢復當年的銷量,，難度太大。

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評測編輯-韓路：	和其他國產自主品牌的對手相比,，悅翔優(yōu)勢在內飾和空間讓他們都眼紅,，這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步，不過對于剎車性能好像國內自主品牌都不太重視,，45.2米剎車只能得到差評,。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢，但隨著自主品牌產品增多,，“內部競爭”也日趨激烈,，所以最終能打動消費者的還得是品質。悅翔的進步大家都有目共睹,，也算是整體表現比較均衡的一款產品,，從設計到做工都讓人基本滿意，動力性能不錯,，唯獨剎車一直是自主產品的軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車，悅翔給我的感覺向往活力,，內/外在都具有年輕化的細節(jié)設計,；與同級對手相比，悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的,，不滿意的則是它的性能,，更準確的說是剎車。

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