“金九銀十”是傳統(tǒng)意義上的銷售旺季,，但與往年相比今年可能會(huì)有巨大的落差。從此次曝光的環(huán)保目錄看,，新車型并不多,，推測包括新款鋒范,、改款一汽海馬3兩廂,、搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪G6、英倫SX5等,。

 何謂環(huán)保目錄,？——環(huán)保目錄是新車審核的一個(gè)環(huán)節(jié)，而不是“節(jié)能補(bǔ)貼目錄”

　　據(jù)了解,，按有關(guān)規(guī)定,，國內(nèi)銷售的汽車必須是列入環(huán)保局環(huán)保目錄的排放合格車型，少數(shù)目錄之外的進(jìn)口車則必須做工況檢測后辦理目錄外車型的審查手續(xù)等,。簡單來說,，這個(gè)環(huán)保目錄其實(shí)就是一個(gè)新車的先期審核目錄，就是說所有想在國內(nèi)銷售的汽車必須通過“環(huán)保目錄”的審核,，而等一系列檢測標(biāo)準(zhǔn)合格后才會(huì)批準(zhǔn)獲得在國內(nèi)行駛的資格,。

◆ 車型編號：HG7154/7180

● 推測車型：廣汽本田 新款鋒范

　　說是推測，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)牽強(qiáng),，廠牌名已經(jīng)明確無誤的告訴我們這就是鋒范轎車,，此次全系現(xiàn)身應(yīng)該與前期諜照中的鋒范小改版有著莫大的關(guān)聯(lián)，畢竟廣本旗下的飛度,、八代雅閣都做了相應(yīng)的Facelift處理,，尚屬熱門的鋒范自然不能落后。

『現(xiàn)款鋒范』

　　說是推測,，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)牽強(qiáng),，廠牌名已經(jīng)明確無誤的告訴我們這就是鋒范轎車,，此次全系現(xiàn)身應(yīng)該與前期諜照中的鋒范小改版有著莫大的關(guān)聯(lián)，畢竟廣本旗下的飛度,、八代雅閣都做了相應(yīng)的Facelift處理,，尚屬熱門的鋒范自然不能落后。

　　動(dòng)力總成方面根據(jù)目錄提供的信息判斷,，不是此次中期改版的重點(diǎn),，這方面其實(shí)也跟飛度、八代雅閣的改進(jìn)策略相同,，善于精打細(xì)算的日本廠家只要不是頑疾,，一般都不會(huì)主動(dòng)出擊。

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◆ 車型編號：QCJ7151/QCJ6480

● 推測車型：比亞迪G6/S6 1.5Ti+6DCT

　　計(jì)劃于本月上市的比亞迪G6目前最為熱門的話題當(dāng)屬1.5Ti直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能否順利搭配上市的問題,，最新曝光的228期目錄中雖然現(xiàn)身了1.8L與2.0L的身影,，但是1.5Ti未能入期而至，很顯然,，比亞迪在等九月發(fā)布的229期目錄,，這是上市前最后的一道關(guān)口，這樣一來也就完全解釋通了為何比亞迪只是籠統(tǒng)的提到本月上市而不確定具體時(shí)間的原因,，預(yù)計(jì)229期目錄公布之后比亞迪會(huì)正式明確G6的上市時(shí)間,。

『比亞迪G6』

　　本期新目錄編號中最大的亮點(diǎn)不在于1.5Ti與6速DCT的出現(xiàn)，而是一開始就做好了完備的規(guī)劃,，與上海車展前期公布的匹配計(jì)劃一樣,，計(jì)劃搭配G6和S6兩款車型，并且都在本期目錄中全部體現(xiàn),，當(dāng)然6速DCT也同樣現(xiàn)身,；此外還有一個(gè)驚喜之處就在于一個(gè)全新的BYD488QA型發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，雖然無法知曉其排量,，但從編號后綴的88來看,，應(yīng)該是缸徑為88mm的發(fā)動(dòng)機(jī)，與BYD483Q系列（有1.8L與2.0L兩種）在缸徑上明顯不同,，再加上匹配的是1.52噸的S6,，預(yù)計(jì)是比亞迪自主生產(chǎn)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，不帶增壓設(shè)備,，此外請注意變速器都是6速手動(dòng),，還未及時(shí)匹配自產(chǎn)的6速DCT變速器，而上市多年的2.0L（BYD483QB型）則憑借先發(fā)優(yōu)勢先期匹配了雙離合變速器,。

　　涉及發(fā)動(dòng)機(jī)本身,，1.5Ti依然披著神秘的色彩，注意增壓器供應(yīng)商是博格華納，雖然國內(nèi)自主品牌中只有華晨1.8T和奇瑞2.0T,、1.6S順利實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化,，但是銷量不是非常大，何況不是所有機(jī)型都選擇了博格華納的增壓套件,，比亞迪選擇博格華納的意圖恐怕不是單純的出于增壓器本身,，而是博格華納的強(qiáng)項(xiàng)——濕式雙離合片的專利，雖然比亞迪宣稱是干式雙離合片,，但對于博格華納而言也非難事,，畢竟大眾在7速干式雙離合片的開發(fā)初期也曾考慮過與博格華納合作，技術(shù)方面不存在太多問題,，對于比亞迪快速推出自己的DCT變速器也有著諸多幫助,。

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◆ 車型編號：SQR7160

● 推測車型：奇瑞 瑞麒G2 1.6DVVT+CVT

　　在上月底瑞麒G2目錄現(xiàn)身之后，自動(dòng)擋的申報(bào)工作隨之跟進(jìn),，當(dāng)然是否會(huì)同期現(xiàn)身229期目錄還難以下結(jié)論,，但是自動(dòng)檔的出現(xiàn)，說明瑞麒G2做好了充分的準(zhǔn)備工作,，何況申報(bào)目錄并不代表近期就會(huì)立即上市,，因此其上市之初就能順利搭配手動(dòng)與自動(dòng)版本，起碼根據(jù)目前獲悉的信息,，奇瑞已經(jīng)開始逐漸提升自產(chǎn)CVT的產(chǎn)能,，如若瑞麒G2是明年初期上市的話，屆時(shí)其產(chǎn)能應(yīng)該得到了初步釋放,。

『之前曾曝光的瑞麒G2』

　　因?yàn)槭謩?dòng)版本是上月底申報(bào)環(huán)保目錄,，還未正式在工信部的新車準(zhǔn)入目錄中出現(xiàn)，其相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)還留有疑問,，主要是瑞麒G2來源于奇瑞A3平臺，不過后懸出于實(shí)化角度的考慮將四連桿（帶副車架結(jié)構(gòu)）更改為更加輕便的扭力梁式結(jié)構(gòu),，而軸距方面目前已經(jīng)出現(xiàn)2500mm與2550mm兩個(gè)版本,，到底傾向那個(gè)，只能耐心等待目錄詳細(xì)資料的解答,。

　　主打1.6DVVT的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是考慮到目前1.5DVVT手動(dòng)都未申報(bào)目錄的情況下,，自動(dòng)檔的推出勢必會(huì)后延，而1.6DVVT不存在這個(gè)問題,，根據(jù)瑞麒G3的目錄申報(bào)情況看,，已經(jīng)完成了前期手動(dòng)、自動(dòng)檔的相關(guān)申報(bào)工作,，而兩月前拍攝的瑞麒G2自動(dòng)擋測試車搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就是1.6DVVT,，而非1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

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