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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

推兩個(gè)排量 東風(fēng)標(biāo)致308將10月20日上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,,我們從官方獲悉,,東風(fēng)標(biāo)致308將于10月20日舉行上市發(fā)布會(huì),。動(dòng)力方面新車將沿用現(xiàn)款307的1.6和2.0L配置,,預(yù)計(jì)售價(jià)不足11萬元起,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2011款 基本型

  東風(fēng)標(biāo)致308于成都車展進(jìn)行了全球首發(fā),該車與海外版308不同,,由東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)后的308為一款面向中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)的車型,。前車臉進(jìn)行了本土化的設(shè)計(jì),更加寬大的進(jìn)氣格柵和霧燈位置多采用了鍍鉻作為裝飾,,提高了該車的視覺效果,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2011款 基本型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2011款 基本型

  從此前的內(nèi)飾諜照來看,國(guó)產(chǎn)的308與海外308有明顯差異,。中控臺(tái)設(shè)計(jì)上,東風(fēng)標(biāo)致308的空調(diào)出風(fēng)口為梯形,,同時(shí)還加入了木紋質(zhì)感的裝飾條,;而在功能區(qū),以及內(nèi)嵌式顯視屏的設(shè)計(jì)上,,該車則更偏向408的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

汽車之家

『東風(fēng)標(biāo)致308內(nèi)飾諜照』

  動(dòng)力方面,東風(fēng)標(biāo)致308將沿用現(xiàn)款307的動(dòng)力配備,,包括1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率分別為106馬力與147馬力,峰值扭矩達(dá)到142N·m與200N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配的則是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器,。

  東風(fēng)標(biāo)致308 一汽豐田卡羅拉

一汽-大眾寶來

長(zhǎng)寬高尺寸 4558*1805*1505mm 4545*1760*1490mm 4540*1775*1467mm
軸距 2612mm 2600mm 2610mm
發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6L/1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱 5MT/4AT 5MT/4AT/CVT 5MT/6AT/7速DSG

  編者語:據(jù)東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新表示,國(guó)產(chǎn)308上市后,,307將于它共存,,堅(jiān)守各自的細(xì)分市場(chǎng)。作為一款廠商給予厚望的車型,,308的最終售價(jià)很是關(guān)鍵,。而參考此前508的價(jià)格制定來看,新車的售價(jià)很可能會(huì)給我們一個(gè)驚喜,,有緊湊型家用車需求的購(gòu)車者可以關(guān)注一下,。(編譯/汽車之家 王寅)

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文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�,,F(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒有體現(xiàn)出來。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,,其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字,,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,,平心而論,,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意,不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,,至少現(xiàn)階段是這樣的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),,不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,,不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,,我會(huì)打6分,,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成,,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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加載中

標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬
級(jí)別:緊湊型車
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