晶銳三廂版斯柯達(dá)Rapid無偽諜照曝光

齊天翔

2011年10月18日 15:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 斯柯達(dá)Rapid已于斯柯達(dá)印度工廠下線，近日,，其無偽裝諜照也在網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)。據(jù)之前報(bào)道,，這款車很有可能會(huì)在2013年國(guó)產(chǎn),。

　　斯柯達(dá)將Rapid稱之為全新三廂家轎，而其各種特征表明,，它更像是三廂版的晶銳,。前臉方面，Rapid與晶銳基本保持一致,，斯柯達(dá)家族式面貌盡顯無疑,。而在尾部，這款車的整體線條則與全新Polo三廂（并不是Polo新勁�,。┯袔追窒嗨�,，但“雙C”尾燈的設(shè)計(jì)靈感則取自明銳。

　　據(jù)了解,，斯柯達(dá)Rapid將采用與晶銳,、Polo相同的PQ25平臺(tái)打造，由于增加了尾箱,，因此,，Rapid要比晶銳更長(zhǎng)，軸距也順勢(shì)增長(zhǎng)了85mm,，達(dá)到2550mm,。要知道，Rapid的軸距僅比明銳短了28mm,。

　　內(nèi)飾方面,，斯柯達(dá)Rapid整體設(shè)計(jì)更像是全新Polo,，包括空調(diào)出風(fēng)口的形狀、中控臺(tái)的布局等,，只是方向盤采用了明銳的設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)斯柯達(dá)Rapid國(guó)產(chǎn)后將搭載與晶銳相同的1.4L,、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)方面，該車將分別與5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速器匹配,。

　　編者語：我更愿將斯柯達(dá)Rapid看作是斯柯達(dá)專為亞洲消費(fèi)者設(shè)計(jì)的車型,。而該車在印度上市后，接下來則很可能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。希望,，它不要像全新Polo三廂那樣“難產(chǎn)”。(文/汽車之家齊天翔)

　　相關(guān)閱讀：

　　或于2013年國(guó)產(chǎn) 斯柯達(dá)Rapid于印度下線
　　http://zphnet8.com/news/201110/250508.html

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文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)諜照

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L,，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型,，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競(jìng)爭(zhēng)力來看,，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間,、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng)，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺(tái)車并不算便宜,。如果說優(yōu)點(diǎn),，我覺得懸架不錯(cuò)，駕駛感受比較扎實(shí),，體量較小,，城市里使用算是方便。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛,，雖然動(dòng)力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面,，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低,，動(dòng)力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個(gè)車的感覺就差了好多,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式，很讓人放心,，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了,，盡管油耗還不錯(cuò),，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些。

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