[汽車之家 資訊]  10月20日,，也就是昨天，東風(fēng)標(biāo)致308正式上市,，在上市會后,，編輯對東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新進行了對話，雷總表示,，未來308的銷量是在產(chǎn)品周期內(nèi)突破10萬輛/年,。

『東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新』

　　許多人都在關(guān)注308的定位，雷總表示,，未來307將主打9-11萬元,，308將主打11-12萬元，408將主打12-15萬元的區(qū)間,。那么當(dāng)308推出后,，307是否會逐漸退市呢？就這個問題,，雷總表示,，307還將繼續(xù)銷售，因為還是存在市場需求的,，而對于未來307的銷量,，雷總表示希望能延續(xù)現(xiàn)在的水平，而308在產(chǎn)品周期內(nèi),，預(yù)期是能夠突破10萬輛的銷量,。

　　我們知道，海外標(biāo)致308是一款兩廂車型,，而我國首發(fā)的是3廂車型,。就兩廂308是否會引入的問題，雷總表示,，“短期內(nèi)不會”,，這一點也驗證了307（兩廂）將繼續(xù)征戰(zhàn)市場的策略。

『海外的308為一款兩廂車型』

　　對話中間,，有記者問道海外車型采用了一些國內(nèi)車型沒有的技術(shù),，那么為什么國內(nèi)車型沒采用呢？（海外308具有1.6T,、6AT,、全景天窗,、啟/停技術(shù)等等）對此，雷總表示,，“技術(shù)引入是根據(jù)市場需要來做的,，適合的是最好的，目前中低端緊湊型車仍然是自然吸氣發(fā)動機為主,�,！�

　　對于這個問題，編輯表示理解,，因為神龍的發(fā)動機工廠正在建設(shè),，要到2013年才能投產(chǎn)1.6T。而更先進的自動變速器則要到2015年才能進行國產(chǎn),。雖然標(biāo)致未來會更新這些產(chǎn)品,，但是距離我們還真的有些遠。

　　回到前文雷總談到的年銷過10萬輛,。雖然不是一個特別遙遠的數(shù)字,，但是如果標(biāo)致給308配上1.6T和6AT的話，或許就是近在眼前的一個數(shù)字了,。和競爭對手相比,，或許標(biāo)致并不是缺乏一個更先進的變速器，而是缺乏對于中國這個世界增速最快的市場更重視的認知,，以及更加快速的反應(yīng)和行動,。（文/汽車之家 王寅）

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