[汽車之家 資訊]  10月20日，也就是昨天,，東風(fēng)標(biāo)致308正式上市,，在上市會后，編輯對東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新進(jìn)行了對話,，雷總表示,，未來308的銷量是在產(chǎn)品周期內(nèi)突破10萬輛/年。

『東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新』

　　許多人都在關(guān)注308的定位,，雷總表示，未來307將主打9-11萬元，308將主打11-12萬元,，408將主打12-15萬元的區(qū)間,。那么當(dāng)308推出后，307是否會逐漸退市呢,？就這個問題,，雷總表示，307還將繼續(xù)銷售,，因為還是存在市場需求的,，而對于未來307的銷量，雷總表示希望能延續(xù)現(xiàn)在的水平,，而308在產(chǎn)品周期內(nèi),，預(yù)期是能夠突破10萬輛的銷量。

　　我們知道,，海外標(biāo)致308是一款兩廂車型,，而我國首發(fā)的是3廂車型。就兩廂308是否會引入的問題,，雷總表示,，“短期內(nèi)不會”，這一點也驗證了307（兩廂）將繼續(xù)征戰(zhàn)市場的策略,。

『海外的308為一款兩廂車型』

　　對話中間,，有記者問道海外車型采用了一些國內(nèi)車型沒有的技術(shù)，那么為什么國內(nèi)車型沒采用呢,？（海外308具有1.6T,、6AT、全景天窗,、啟/停技術(shù)等等）對此,，雷總表示，“技術(shù)引入是根據(jù)市場需要來做的,，適合的是最好的,，目前中低端緊湊型車仍然是自然吸氣發(fā)動機為主�,！�

　　對于這個問題,，編輯表示理解，因為神龍的發(fā)動機工廠正在建設(shè),，要到2013年才能投產(chǎn)1.6T,。而更先進(jìn)的自動變速器則要到2015年才能進(jìn)行國產(chǎn)。雖然標(biāo)致未來會更新這些產(chǎn)品,，但是距離我們還真的有些遠(yuǎn),。

　　回到前文雷總談到的年銷過10萬輛,。雖然不是一個特別遙遠(yuǎn)的數(shù)字，但是如果標(biāo)致給308配上1.6T和6AT的話,，或許就是近在眼前的一個數(shù)字了,。和競爭對手相比，或許標(biāo)致并不是缺乏一個更先進(jìn)的變速器,，而是缺乏對于中國這個世界增速最快的市場更重視的認(rèn)知,，以及更加快速的反應(yīng)和行動。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　售10.39-14.19萬 東風(fēng)標(biāo)致308正式上市
　　http://zphnet8.com/news/201110/254426.html