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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

豐田首次明確在華新能源車(chē)發(fā)展路線圖

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  相對(duì)于大眾汽車(chē),、通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的激進(jìn)策略,豐田汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展步伐一直相對(duì)保守,。不過(guò),豐田正希望通過(guò)在常熟投資的全球最大汽車(chē)研發(fā)中心改變這一現(xiàn)狀。

  雖然豐田也首次明確了在華新能源車(chē)發(fā)展路線圖,,但豐田在中國(guó)新能源汽車(chē)推進(jìn)方面的緩慢,已經(jīng)招來(lái)國(guó)家發(fā)改委的微詞,。

  國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)在當(dāng)日的發(fā)言中講到,,豐田汽車(chē)擁有先進(jìn)的新能源車(chē)技術(shù),卻對(duì)一汽豐田和廣州豐田兩家在華合資企業(yè)研發(fā)新能源車(chē)技術(shù)支援不夠,。

  “國(guó)家有關(guān)部門(mén)曾在2009年要求汽車(chē)骨干企業(yè)要擁有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē),,但是廣汽豐田和一汽豐田卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā),豐田汽車(chē)沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)候拉兄弟一把,。豐田汽車(chē)的兩家合作伙伴在擁有新能源汽車(chē)環(huán)節(jié)落后,,希望未來(lái)在市場(chǎng)的投放量能夠達(dá)到第一�,!标惤▏�(guó)表示,。

豐田 一汽豐田 普銳斯 2010款 基本型

普銳斯plug-in』

  常熟研發(fā)中心是豐田汽車(chē)研發(fā)體系中全球規(guī)模最大的研發(fā)中心,投資6.89億美元,。

  在豐田汽車(chē)看來(lái),,不管是插電式混合動(dòng)力車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)以及燃料電池車(chē),混合動(dòng)力技術(shù)都是上述戰(zhàn)略型新能源汽車(chē)共通的技術(shù),。由于豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以利用蓄電池中的電能驅(qū)動(dòng)電機(jī),,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式行駛,,而有了這些混合動(dòng)力核心組件(電池、電機(jī)等)的基礎(chǔ),,混合動(dòng)力技術(shù)可以相對(duì)容易地實(shí)現(xiàn)向外插充電式混合動(dòng)力車(chē),、電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的延展。

  “豐田汽車(chē)會(huì)全方位推廣這些技術(shù),,”豐田汽車(chē)公司常務(wù)董事吉貴寬良告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,,“現(xiàn)階段作為大多數(shù)車(chē)輛的替代產(chǎn)品可以是混合動(dòng)力車(chē),或外插充電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV),,也可以是燃料電池車(chē),,就技術(shù)和技術(shù)來(lái)比較,沒(méi)有絕對(duì)的好與不好,,它們是共生關(guān)系,,不是排斥關(guān)系�,!�

  豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男表示:“豐田決定將在‘十二五’期間,,開(kāi)發(fā)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)輛,并力爭(zhēng)在2015年前后實(shí)現(xiàn)在一汽豐田,、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,。”豐田汽車(chē)研發(fā)中心負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的內(nèi)山田副社長(zhǎng)在接受記者對(duì)話時(shí)說(shuō),,核心技術(shù)的研發(fā)放到獨(dú)資研發(fā)中心,,技術(shù)成果的整合和量產(chǎn)放到合資公司技術(shù)中心,二者定位已經(jīng)相當(dāng)明確,。通過(guò)獨(dú)資研發(fā)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化,,既可以完成政府的國(guó)產(chǎn)化要求,又可以避免核心技術(shù)泄露,。

  豐田汽車(chē)有關(guān)人士透露,,豐田汽車(chē)計(jì)劃將在2012年向中國(guó)市場(chǎng)引入插電式混合動(dòng)力車(chē),2013年把純電動(dòng)汽車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng),。

  為了鼓勵(lì)企業(yè)更深層次推動(dòng)新能源汽車(chē)量產(chǎn),,陳建國(guó)還透露,國(guó)家正在制定一系列新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,,下一步國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策將再升級(jí),,要求骨干汽車(chē)企業(yè)不僅要擁有新能源汽車(chē),而且要在市場(chǎng)投放量上做出明確要求,。陳建國(guó)認(rèn)為,,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)要優(yōu)于現(xiàn)有的電池電動(dòng)汽車(chē),比純電動(dòng)汽車(chē)更容易被消費(fèi)者接受。

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  豐田渡邊捷昭:大力發(fā)展未來(lái)新能源汽車(chē)
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    普銳斯的性能徹底打破了常人對(duì)混合動(dòng)力的誤區(qū),,一款“越堵車(chē)越省油”的車(chē)子才是最符合未來(lái)社會(huì)環(huán)保發(fā)展的需求!不過(guò),,28萬(wàn)的價(jià)格和維護(hù)保養(yǎng)的空白會(huì)讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態(tài),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    普銳斯具有非常好的空氣動(dòng)學(xué),噪音奇低,,但卻沒(méi)有概念車(chē)那種新奇的外表來(lái)與它的新技術(shù)相對(duì)應(yīng),。內(nèi)飾的做更是出眾,體現(xiàn)出了豐田的細(xì)致,。環(huán)保概念突出,、性能出色、實(shí)用性強(qiáng),,有另類(lèi)的駕駛樂(lè)趣,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果錯(cuò)過(guò)了這次重新認(rèn)識(shí)普銳斯的一切的機(jī)會(huì),可能會(huì)是我從事汽車(chē)媒體以來(lái)最遺憾的事情。豐田把科技融入了生活,,而不僅是為了技術(shù)而存在,,普銳斯的表現(xiàn)出色,價(jià)格可能是讓出色的產(chǎn)品表現(xiàn)變成出色的市場(chǎng)表現(xiàn)的阻礙,。

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普銳斯

指導(dǎo)價(jià):22.98-27.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)