● QCJ7152/7153/7154
　　推測車型：比亞迪G3,、L3,、G3兩廂1.5Ti+6速DCT

　　由于比亞迪G6 1.5Ti是按QCJ7151的目錄編號完成申報工作，這導致F3兩廂是否保持原有編號不動的問題凸顯,，當然初步推斷是不做任何更改,，否則本期目錄中出現(xiàn)的QCJ7152（比亞迪G3）、QCJ7153（比亞迪L3）,、QCJ7154（比亞迪G3兩廂）都要做相應的更改,。

　　本期出現(xiàn)的這三款基于F3平臺改進的車型主要變化也是非常統(tǒng)一的，正是近期風聲水起的比亞迪秘密研發(fā)的1.5Ti發(fā)動機與6速干式雙離合DCT變速器,，這樣一來,，比亞迪幾乎將旗下主力車型都安做了1.5Ti套件的申報工作，其發(fā)展思路類似大眾的1.4TSI+7DSG方案,。

　　雖然完成了相關申報工作,，但其還存在一些問題，例如整機穩(wěn)定性問題,，目前這個突然現(xiàn)身的全新發(fā)動機雖然對外公布售價,，但是全國無車可提，只有寥寥幾款供應媒體試駕的展示車,，至于6速干式DCT即使是媒體也未曾觸碰過任何一臺試駕車,，投產日期更是未知數(shù)。

　　售價7.98-11.28萬元 比亞迪G6正式上市
　　//zphnet8.com/news/201109/246804.html

● SC7169
　　推測車型：長安逸動1.6L

　　SC7169的編號屬于全新編號,，最容易聯(lián)想到的就是剛剛在法蘭克福車展上全球首發(fā)的逸動,。但是這還只是推測，根據(jù)編號順延關系看也不排除CX20提升動力總成的計劃,，后者目前只有1.3L車型,，其目錄編號為SC7139。

　　不過動力型號確提醒我們SC7169可能更偏向于逸動,，畢竟CX20是一款銷售一年多的車型,，而且根據(jù)其定位也不無需大動干戈匹配全新發(fā)動機，注意表中的JL478QEB型發(fā)動機,，首次出現(xiàn)的1.6L發(fā)動機,，目前長安自主品牌搭配的都是JL475QJ型，其中75代表缸徑,，很自然的78的缸徑就說明與JL475型發(fā)動機并無瓜葛,，這與法蘭克福車展上逸動展板介紹相吻合,。

『法蘭克福全球首發(fā)的長安EADO逸動』

　　涉及發(fā)動機本身目前長安并沒有太多信息披露，只是籠統(tǒng)的提及其內部編號是H16型,，相比老款1.6L發(fā)動機,，除了全新設計的缸體外，還會新增DVVT技術,，動力提升10%左右,，也就是說功率可能是在85Kw至87Kw，扭矩可能達到160N·m上下,。

　　動力配置優(yōu)勢/價格關鍵 長安逸動全解析
　　http://zphnet8.com/news/201110/254062.html