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　　推測車型：奇瑞新東方之子1.8L+CVT

　　奇瑞全新一代東方之子已經(jīng)開始進入上市前的倒計時間，根據(jù)目前獲悉的信息可能的上市時間是下月?lián)駲C上市,，這也許是奇瑞急于申報1.8L車型的主要原因之一,。與2.0L的申報一樣,，本次新東方之子1.8L的申報也是一次性全部申報了自產(chǎn)型手動與自產(chǎn)型CVT版本，其中CVT采用了電腦模擬的7檔設計,，更偏向于節(jié)油設定,。

　　至于發(fā)動機本身并無太多亮點，SQR481FC正是諸多奇瑞旗下1.8L車型的主打動力型號,，屬于普通的自然吸氣型發(fā)動機,，并非第二代發(fā)動機,，自然也就與DVVT技術無緣,，好在這套動力總成非常成熟，并且新東方之子本身的整備質量也不算太大（1.48噸）,，強勁的動力發(fā)揮自是不敢奢望,，但是足夠應付日常使用。

　　新東方之子9月上市 奇瑞年內將推3款車
　　//zphnet8.com/news/201107/215416.html

● SQR7160
　　推測車型：瑞麒G2 1.6DVVT+CVT

　　在上月底瑞麒G2目錄現(xiàn)身之后，自動擋的申報工作隨之跟進,，說明瑞麒G2做好了充分的前期準備工作,，何況申報目錄并不代表近期就會立即上市,，因此其上市之初就能順利搭配手動與自動版本,，起碼根據(jù)目前獲悉的信息，奇瑞已經(jīng)開始逐漸提升自產(chǎn)CVT的產(chǎn)能，如若瑞麒G2是明年初期上市的話,，屆時其產(chǎn)能應該得到了初步釋放。

　　根據(jù)手動檔提供的數(shù)據(jù),，自動檔車型相應的要提升整備質量,，可能會達到1.25噸（手動檔為1.21噸）,，好在CVT版電腦設定了7個模擬檔位,，主要開法得當，對于油耗的影響應該不會太大,。

　　瑞麒G2/大眾天越現(xiàn)身 多新車申報圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201110/250945.html

● SQR7181
　　推測車型：瑞麒G6 1.8T+5AT

　　瑞麒G6車型于8月1日正式上市,，但先期上市的是2.0T車型,。在本期新車目錄中,，1.8T的車型正式現(xiàn)身,，也符合了此前的諜照顯示。這款1.8T車型的最大目的還是滿足政府采購政策的需要。

　　根據(jù)目前已知的信息表明，新方案將規(guī)定：自主品牌的采購比例不低于50％，采購標準規(guī)定正部級官員用車不高于2.5升排量、35萬元,，副部級官員不高于2.5升,、30萬元,，而普通公務用車則被限定在1.8升及16萬元以內。

　　將匹配的1.8T發(fā)動機,，最大功率125kW,，峰值扭矩245N·m，動力輸出和奇瑞的1.8S機械增壓發(fā)動機相似。對于公務車來講,，可以說是足夠應用了,。

　　迎合政府采購,？瑞麒G6 1.8T諜照曝光
　　http://zphnet8.com/news/201006/123823.html