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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售價(jià)62.8-63.8萬(wàn)元 路虎·攬勝極光上市

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 �,。�汽車(chē)之家 資訊]2011年11月8日,,路虎中國(guó)宣布旗下全新SUV車(chē)型路虎·攬勝極光(以下簡(jiǎn)稱(chēng)極光)正式上市,,新車(chē)共推出五門(mén)與Coupe兩個(gè)版本(三門(mén))總共4款車(chē)型供選擇,,售價(jià)區(qū)間為62.8-63.8萬(wàn)元人民幣,。同時(shí)該車(chē)還提供豐富的選裝配置,。具體售價(jià)詳見(jiàn)下表,。

路虎·攬勝極光官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
五門(mén) 耀動(dòng)版 62.8
Coupe 耀動(dòng)版 63.8
五門(mén) 耀致版 62.8
Coupe 耀致版 63.8

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

● 新車(chē)特點(diǎn)

特點(diǎn)一:前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

  路虎似乎在設(shè)計(jì)極光之初,,便將它預(yù)想成一臺(tái)科幻戰(zhàn)車(chē),,時(shí)尚前衛(wèi)的造型大改之前發(fā)現(xiàn)與神行者系列的設(shè)計(jì)元素,,這也與它“極光”的命名含義更加貼近。首先略帶弧度的車(chē)身流線彰顯出它強(qiáng)健的身材,,而車(chē)頭家族式的進(jìn)氣格柵尺寸變小,,以突出兩側(cè)扁平犀利的燈具,同時(shí)燈腔內(nèi)圓形的LED日間行車(chē)燈盡顯時(shí)尚科技感,。

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

  極光側(cè)身腰線與車(chē)頂流線均向內(nèi)收緊延伸,,使它擁有轎跑風(fēng)格,而尾部細(xì)節(jié)的把控,,在不脫離路虎經(jīng)典元素的同時(shí),,加入了更多時(shí)尚設(shè)計(jì),,包括與頭燈相呼應(yīng)的L型尾燈,以及跨界味道十足的底部銀色護(hù)板等,,使它更具吸引力,。整體來(lái)講,極光可稱(chēng)得上是路虎陣營(yíng)中最漂亮的一款SUV了,。

特點(diǎn)二:兩種不同版本選擇,,設(shè)計(jì)上略有不同

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版

『左圖:耀致版,右圖:耀動(dòng)版』

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版

  路虎極光入市后提供了耀動(dòng)和耀致兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇,,同時(shí)每個(gè)版本均可選擇五門(mén)或Coupe(三門(mén))的結(jié)構(gòu),,而這兩個(gè)版本在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在差異,其中耀動(dòng)版擁有與車(chē)身不同的后視鏡配色,、黑色中央格柵、方形鍍鉻包裹的雙排氣管以及尾翼延伸出的擾流板,,而車(chē)尾“EVOQUE”標(biāo)牌也采用紅色標(biāo)注,。由此可見(jiàn),耀動(dòng)版是更傾向運(yùn)動(dòng)定位,,而耀致版則更注重時(shí)尚風(fēng)格,。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版

  除此之外,耀動(dòng)和耀致版在“硬件”配備上也有所不同,,其中耀動(dòng)版配備尺寸為245/45 R20的米其林輪胎,;而耀致版則是235/55 R19的馬牌輪胎。同時(shí)兩個(gè)版本還采用不同的輪轂造型,。另外內(nèi)飾部分,,兩版本在設(shè)計(jì)上基本相同,只是耀動(dòng)版運(yùn)用了打孔風(fēng)格的真皮座椅,,并且提供駕駛員6向副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)(耀致版為駕駛員8向,,副駕駛6向)。

特點(diǎn)三:基礎(chǔ)與選裝配置豐富

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

『耀致版內(nèi)飾』

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版

『耀動(dòng)版內(nèi)飾』

  耀動(dòng)和耀致兩個(gè)版本在配置方面基本相同,,均標(biāo)配了自適應(yīng)氙氣大燈,、大燈清洗、智能泊車(chē)輔助,、全景天窗,、尾門(mén)電動(dòng)開(kāi)啟、雙區(qū)空調(diào),、前排座椅加熱,、8寸觸摸屏、帶16揚(yáng)聲器的Meridian立體聲音響,、導(dǎo)航系統(tǒng),、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),、陡坡緩降以及定速巡航系統(tǒng)等。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版 

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版

路虎極光選裝配置售價(jià)表
名稱(chēng) 售價(jià)(萬(wàn)元)
全方位車(chē)身影像系統(tǒng) 1.40
撞色車(chē)頂(銀色,、白色或黑色) 0.65
20"暗色鋁合金輪轂(僅耀動(dòng)版) 0.35
20"拋光鋁合金輪轂(僅耀致版) 1.60
方向盤(pán)加熱功能 0.20
后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng) 3.80

  另外在安全配置上,,其配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng),、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊,。除此之外,路虎極光還提供較為豐富的選裝配置,,其中包括后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng),、方向盤(pán)加熱功能、個(gè)性車(chē)頂(可選銀,、白或黑三色),、全方位車(chē)身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。

● 基本參數(shù)

路虎 路虎 極光 2011款 2.0t 5門(mén)耀致版

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

  車(chē)身尺寸方面,,五門(mén)與Coupe版本略有不同,,其中Coupe版長(zhǎng)寬高分別為4355/1965/1605mm,而五門(mén)版的車(chē)身長(zhǎng)度要相對(duì)長(zhǎng)10mm,,高度增加30mm,。而軸距參數(shù)相同,均為2662mm,,空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版

  動(dòng)力方面,先期上市的路虎極光全車(chē)系均搭載了2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為240馬力(177Kw)/5500rpm,,峰值扭矩達(dá)到340N·m/1750rpm,傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器,。同時(shí)該車(chē)還裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)官方公布的資料顯示,極光百公里加速時(shí)間為7.6秒,,極速達(dá)到217公里/小時(shí),,而綜合百公里油耗為8.7升。

● 新車(chē)背景

汽車(chē)之家

『2008年首發(fā)的LRX概念車(chē)

  極光是基于2008年北美車(chē)展首發(fā)的LRX概念車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā),,隨后路虎于2010年7月1日正式發(fā)布了LRX的量產(chǎn)版本,,并歸入攬勝系列之中,最終定名為攬勝Evoque,。隨后在2010年廣州車(chē)展上,,路虎中國(guó)公布了這款車(chē)型的中文定名——極光。而作為路虎家族中體型最小的車(chē)型,,極光定位于一款運(yùn)動(dòng)型跨界SUV,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

凱迪拉克 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英版

凱迪拉克SRX

  從路虎極光的定位與售價(jià)來(lái)看,,目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中該車(chē)并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在。而間接對(duì)手可能包括凱迪拉克SRX,、寶馬X3以及奔馳GLK等同價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品,,不過(guò)它們?cè)谙M(fèi)人群方面會(huì)有明顯不同。

● 適宜人群

  極光入市后的消費(fèi)人群主要集中在有一定層次的社會(huì)高端群體,,而年齡段也偏向年輕,、并且需要有追求時(shí)尚和個(gè)性特點(diǎn)的消費(fèi)者。

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 3門(mén)耀致版

  編者語(yǔ):極光前衛(wèi)的造型贏得了不少消費(fèi)者的青睞,,而豐富的配置以及在國(guó)內(nèi)較高的品牌口碑與知名度,,以及62.8萬(wàn)元的起售價(jià)格,使它入市后便成了“搶手貨”,。據(jù)我們從各地經(jīng)銷(xiāo)商與文章網(wǎng)友留言中獲悉,,目前極光在各地已經(jīng)有加價(jià)購(gòu)車(chē)的情況出現(xiàn),就此事,,汽車(chē)之家會(huì)在后續(xù)文章中做跟蹤報(bào)道,,敬請(qǐng)大家期待。(文/汽車(chē)之家 興珉)

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    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,,它的確做到了更省油,,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車(chē)型,也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),,幸好油耗方面有所彌補(bǔ),,不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,,從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響,。

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    極光是個(gè)好車(chē),小巧伶俐,,路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,,性能也不錯(cuò),如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛(ài)又恨,。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),,愛(ài)一個(gè)人不需要理由,,愛(ài)一輛車(chē)也不需要理由,所以我給他10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車(chē)本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門(mén)版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,,都相當(dāng)優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī),,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車(chē)而存在的意義,討論這款車(chē)的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,,也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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