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售10.98-16.58萬元中華V5廣州車展上市

齊天翔

2011年11月21日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 動力系統(tǒng)及底盤

　　打開發(fā)動機艙，內(nèi)部配件排列有序而且不擁擠,。據(jù)消息稱，新車所搭載的1.6L和1.5T發(fā)動機,，前者最大輸出功率達到87千瓦（119馬力）,，峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100千瓦（136馬力）,，峰值扭矩為200N·m,。同時，新車將匹配5速手動變速箱和5速自動變速箱,。

　　從結(jié)構(gòu)上來看,，此前關于中華V5底盤的傳言是屬實的，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架,，后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛,。這種底盤設計也是符合城市 SUV 理念，更加有理利于空間的發(fā)揮,。

● 競爭對手：

　　目前,，國內(nèi)市場中自主SUV車型并不乏少數(shù)。而中華V5入市后將直接與奇瑞瑞虎,、比亞迪S6,、海馬騎士等車型直接競爭。

● 核心競爭力：

　　與同級SUV相比,，中華V5的車身尺寸并不占優(yōu)勢,，但其1.5T渦輪增壓發(fā)動機則是其亮點所在。憑借酷似X1的賣相,，以及目前受國內(nèi)消費者追捧的渦輪增壓發(fā)動機,，再加上SUV在中國的火熱態(tài)勢，中華V5入市后,，應該能找到屬于自己的一片天,。（文/汽車之家齊天翔、李森）

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文章標簽： 2011年上市新車

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中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.05秒	44.50米	8.66升
測試文章：內(nèi)飾不錯/動力偏弱測試中華V5 1.6AT
評測編輯-梁�,。�	有了成熟的產(chǎn)品來模仿是個特別省心的事情，因此中華可以把大部分精力用在做工方面,，內(nèi)飾整體工藝水平在自主品牌當中算是上等,，至于設計風格似乎不是所有人都能接受。動力表現(xiàn)有待提高,，把之前的1.8T發(fā)動機運用到V5上似乎是個不錯的組合,。
評測編輯-胡正暘：	外觀設計成熟，就是有時候等燈跟X1并排停比較心顫,。內(nèi)飾做工不錯,，值得表揚。動力實在是不大行,，這是亟待改進的地方,。
評測編輯-羅浩：	中華V5擁有不錯的外形，內(nèi)飾用料非常厚道,，底盤的調(diào)校也不錯,。但是和1.6L發(fā)動機匹配的5AT變速箱卻差了點意思，和發(fā)動機匹配還欠缺火候,，換擋速度也略顯遲緩,，導致整個動力表現(xiàn)不佳,。而且我們測試的這款車型售價達到12.98萬,，從配置單上看,，它相比那些“實惠量又足”的同級對手來說也有點單薄。

中華V5

指導價：8.98-16.58萬

級別：緊湊型SUV

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售10.98-16.58萬元 中華V5廣州車展上市

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