限量300臺翼豹WRX STI S206特別版發(fā)布

張鈞勵

2011年11月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，從海外媒體獲悉,，斯巴魯推出了一款基于翼豹WRX STI打造的特別版車型,，其名為S206,，新車將在市場上限量發(fā)售300臺。翼豹WRX STI S206加入了更多運動化的套件,，同時其也對動力系統(tǒng)進行了升級,。在即將開幕的東京車展上，該車將正式亮相,。

　　在外觀方面,，翼豹WRX STI S206擁有更多的運動化套件，其中包括全新的前擾流板,，經(jīng)過改良的前格柵,，更低的保險杠設計,，19英寸的BBS輪轂以及米其林 Pilot Super Sport輪胎。另外,，新車還準備了一套NBR Challenge套裝,，包括碳纖維車頂、碳纖維后擾流板和黑色的BBS輪轂,。

　　動力方面,，翼豹WRX STI S260配備的還是2.0升四缸發(fā)動機，不過在進行了升級調(diào)校之后,，它的最大功率提升至320馬力,，最大扭矩達到431N·m。同時,，該車還采用了全新升級的雙渦輪增壓器,，STI專屬調(diào)校的ECU等。而在底盤方面,，新車采用了全新的懸掛系統(tǒng),，包括Bilstein前減震器和STI風格的彈簧，另外,，新車還配備了一套Brembo剎車系統(tǒng),。

　　編者語：翼豹WRX STI S260相較之前的特別版車型來說，其在動力性上又做了更進一步的改進,，相信這也會獲得熱血車迷們的追捧,，不過對于這樣一款限量版產(chǎn)品，只有300人有幸能夠獲得它,。（編譯/汽車之家張鈞勵）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子,！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認為,，如果它是民用車，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢,？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了,！在我眼里，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計,，這也不是不好,，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,，比運動性更不如它的前輩,，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中,，翼豹永遠是強悍,、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾,，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大,！

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