東京車展：新一代日版翼豹正式發(fā)布

楊靜

2011年12月01日 17:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆東京車展上,，斯巴魯日版全新翼豹正式發(fā)布,，包括四門轎車版翼豹G4以及五門掀背翼豹Sport版兩款車型,。新車將會搭載1.6升和2.0升四缸水平對置發(fā)動機(jī),，并會匹配斯巴魯最新的CVT變速箱,。

『新一代翼豹G4轎車版』

　　外觀方面,，新一代日版翼豹相比今年四月紐約車展發(fā)布的美版翼豹,，除了前大燈組取消了黃色轉(zhuǎn)向燈外,，大體設(shè)計基本相同。六邊形進(jìn)氣口中部搭配鍍鉻條的新設(shè)計,，將會成為斯巴魯最新的家族式臉譜,。尾部造型相比現(xiàn)款車型少了幾分棱角，多了幾分圓潤,，少了特立獨行的元素,，多了滿足大眾審美的基因。

『新一代翼豹掀背版』

　　內(nèi)飾方面,，日版翼豹也基本沿用了美版車型的設(shè)計風(fēng)格,，主要改動為方向盤采用了右置布局，黑底白字的儀表盤替換了美版的白底黑字樣式,，并且應(yīng)用了更具運動特色的鋁合金踏板,。

　　動力方面，新一代翼豹將會提供1.6升和2.0升四缸水平對置發(fā)動機(jī),，其中2.0升發(fā)動機(jī)擁有152馬力的最大功率和196N·m的峰值扭矩,，與之匹配的為斯巴魯最新的CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性將會得到進(jìn)一步提升,。

　　編者語：伴隨東京車展的發(fā)布,，預(yù)計該新車也將不久來到國內(nèi)市場。不過本次車展發(fā)布的日版翼豹相比美版車型并未做大的改動,，而缺少棱角缺少個性的新一代車型,，能否被翼豹擁躉們所接受呢？（文/汽車之家楊靜）

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　　亮相東京車展全新日版翼豹宣傳圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201110/257897.html

　　去掉棱角/即將引入全新斯巴魯翼豹淺析
　　http://zphnet8.com/news/201109/246569.html

文章標(biāo)簽：新車發(fā)布亮相海外車展

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11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子,！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認(rèn)為，如果它是民用車,，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它,，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了！在我眼里,，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,，這也不是不好，畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運動性，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中,，翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

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測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè),！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力,。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,！

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