● 平臺(tái)：MQB模塊化平臺(tái)打造

　　大眾Cross Coupe采用MQB平臺(tái)打造,。MQB即德文的Modularer Querbaukasten,，用英文表示為modular transverse matrix即橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái),。（大眾還有MLB平臺(tái)，即縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)）,。

　　出自MQB同一模塊平臺(tái)的產(chǎn)品,，可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及空調(diào)等總成,，共享比例大約達(dá)到整車(chē)零部件的60％,。模塊化戰(zhàn)略會(huì)給產(chǎn)品的生產(chǎn)、投資等帶來(lái)優(yōu)勢(shì),，增加協(xié)同效應(yīng),。簡(jiǎn)單的說(shuō)：模塊化生產(chǎn)第一是降低成本，第二是方便進(jìn)行造型設(shè)計(jì)的改進(jìn),。模塊化的開(kāi)發(fā),，不僅可以共享部分整車(chē)零部件，同時(shí)在外形和軸距等方面根據(jù)產(chǎn)品需求進(jìn)行不同的定制,，以達(dá)到跨級(jí)別生產(chǎn)的目的,。

　　MQB平臺(tái)未來(lái)推出的新車(chē)可以說(shuō)是目前大眾許多車(chē)型的換代產(chǎn)品，根據(jù)我們此前報(bào)道,，新一代MQB平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型將有三種不同的軸距,。高爾夫的較短，為2630mm(國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫?yàn)?578mm),；Jetta車(chē)型居中,，為2680mm；途安和Tiguan則在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng),，達(dá)到2790mm,。

『第七代高爾夫?qū)⒉捎肕QB平臺(tái)打造，上圖為該車(chē)的最新效果圖』

　　● 動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)PK日系廠(chǎng)商

　　大眾Cross Coupe采用插入式混合動(dòng)力系統(tǒng),，整套系統(tǒng)由一個(gè)1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力/210N·m的動(dòng)力輸出，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的輸出分別為54馬力和116馬力,。而這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)中,，其中54馬力和電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用給前輪提供驅(qū)動(dòng)力，116馬力的電動(dòng)機(jī)給后輪提供驅(qū)動(dòng)力。

　　汽車(chē)依靠純電力行駛時(shí),，電動(dòng)機(jī)會(huì)從一個(gè)由8個(gè)模塊組成的鋰離子電池組獲得電能,。電池可儲(chǔ)存9.8千瓦時(shí)的電量。電池可通過(guò)外部220伏連接器充電,，行駛時(shí)也可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)能源回收系統(tǒng)充電,。

　　大眾Cross Coup加滿(mǎn)油后重量為1748公斤,。它可以另外裝載450公斤的貨物,，僅靠電力行駛45公里。在這一過(guò)程中,，汽車(chē)不會(huì)產(chǎn)生任何排放,。Cross Coup的油箱容積為55升，油電混合模式下的理論行駛里程為815公里,。（加上純電動(dòng)里程,，可行駛855公里），官方油耗為每百公里2.7升,。

　　大眾Cross Coup的百公里加速時(shí)間為7秒,，最高時(shí)速可達(dá)201公里/小時(shí)。如果僅通過(guò)電驅(qū)動(dòng)行駛,，最高時(shí)速為120公里/小時(shí),。該車(chē)共有三種駕駛模式可供選擇：城市（環(huán)保模式，油耗最低）,、運(yùn)動(dòng)（動(dòng)態(tài)駕駛）和越野（全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)）,。

　　從Cross Coupe的動(dòng)力總成來(lái)看，大眾瞄準(zhǔn)了未來(lái)的新能源市場(chǎng),，選在東京車(chē)展發(fā)布這款車(chē),，也和更加成熟的日系廠(chǎng)商進(jìn)行PK。而根據(jù)我們最新報(bào)道（點(diǎn)擊可看）,，海外的Jetta車(chē)型也將推出混動(dòng)版,，或許在美國(guó)推出混動(dòng)車(chē)型，未來(lái)就會(huì)像在歐洲推出柴油車(chē)一樣普遍,。

　　● 何時(shí)量產(chǎn)：或2013-2014年

　　不知道大家對(duì)奧迪Q3有沒(méi)有印象,，奧迪Q3于2007年上海車(chē)展發(fā)布了概念版車(chē)型，名為Cross Coupe quattro,。而在四年后,，2011年的上海車(chē)展上，Q3的量產(chǎn)版進(jìn)行了全球首發(fā),。相似的造型,，相似的名字以及越發(fā)火爆的SUV市場(chǎng)，讓我們能夠猜測(cè)可能不用4年，我們便能見(jiàn)到掛大眾標(biāo)的一款量產(chǎn)Cross Coupe,。

『從Cross Coupe quattro概念車(chē)到最終量產(chǎn)的Q3,，奧迪用了4年』

　　目前大眾SUV的產(chǎn)品線(xiàn)上僅有途銳和途觀(guān)兩款車(chē)型，缺乏小型SUV,、城市化中大型SUV以及硬派SUV,。此前我們?cè)鴪?bào)道了一款新的SUV車(chē)型將定位于途觀(guān)、途銳之間,，其長(zhǎng)度或接近4.8米,，配置有7個(gè)座位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定豐田的漢蘭達(dá),。而在加上今天這款Cross Coupe,，大眾的SUV車(chē)系也會(huì)更加強(qiáng)大。

『新一代大眾Tiguan假想圖』

　　● 結(jié)語(yǔ)：它能成為大眾的“極光”嗎,？

　　通過(guò)上面的描述,，相信大家對(duì)于Cross Coupe車(chē)型都有了一個(gè)了解。再回到我們今天的題目,，編輯認(rèn)為Cross Coupe還是可以被稱(chēng)為大眾版的“極光”的,，當(dāng)然我們不是說(shuō)兩款車(chē)長(zhǎng)的像的緣故，而是從該車(chē)的意義上講,。

　　雖然有些人認(rèn)為他可能是個(gè)Q3的換標(biāo)產(chǎn)品,，但是我們也不得不承認(rèn)，從內(nèi)飾以及外觀(guān)來(lái)看,，大眾Cross Coupe都帶來(lái)了一種不同于此前的感覺(jué),。而這一特質(zhì)也很符合極光給我們帶來(lái)的感覺(jué)。

　　更重要的是,，在概念車(chē)身上展示的新的家族式前臉,、MQB平臺(tái)、時(shí)尚的內(nèi)飾,、混動(dòng)系統(tǒng),，或許都會(huì)成為下一代大眾SUV車(chē)型上的共性。按照我們此前所述,，按照大眾此前的發(fā)布規(guī)律,，這款Cross Coupe很有可能在3-4年后進(jìn)行量產(chǎn)，具體該車(chē)量產(chǎn)后會(huì)是什么樣子,？我們將拭目以待,。

　　面對(duì)越來(lái)越重要的中國(guó)市場(chǎng)，這款車(chē)如果量產(chǎn)后,，進(jìn)入國(guó)內(nèi)并不是問(wèn)題,，而編輯想指出的是，由于此前一汽-大眾的佛山工廠(chǎng)將投產(chǎn)MQB平臺(tái)的第7代高爾夫，因此,，這款Cross Coupe的量產(chǎn)版是不是也有望落戶(hù)一汽-大眾呢,？誠(chéng)然，現(xiàn)在探討這些確實(shí)還是有些遠(yuǎn),，那就讓我們帶著這些疑問(wèn)和期待,，一同關(guān)注吧。（文/汽車(chē)之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015年登場(chǎng) 新一代大眾Tiguan效果圖
　　//zphnet8.com/news/201104/192800.html

　　混動(dòng)跨界 大眾Cross Coupe概念車(chē)發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201111/270463.html