● 平臺：MQB模塊化平臺打造

　　大眾Cross Coupe采用MQB平臺打造,。MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示為modular transverse matrix即橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺,。（大眾還有MLB平臺,，即縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺）。

　　出自MQB同一模塊平臺的產(chǎn)品,，可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動機(jī),、變速箱及空調(diào)等總成，共享比例大約達(dá)到整車零部件的60％,。模塊化戰(zhàn)略會給產(chǎn)品的生產(chǎn),、投資等帶來優(yōu)勢，增加協(xié)同效應(yīng),。簡單的說：模塊化生產(chǎn)第一是降低成本,，第二是方便進(jìn)行造型設(shè)計的改進(jìn)。模塊化的開發(fā),，不僅可以共享部分整車零部件,，同時在外形和軸距等方面根據(jù)產(chǎn)品需求進(jìn)行不同的定制，以達(dá)到跨級別生產(chǎn)的目的,。

　　MQB平臺未來推出的新車可以說是目前大眾許多車型的換代產(chǎn)品,，根據(jù)我們此前報道，新一代MQB平臺生產(chǎn)的車型將有三種不同的軸距,。高爾夫的較短,，為2630mm(國產(chǎn)第六代高爾夫為2578mm)；Jetta車型居中,，為2680mm,；途安和Tiguan則在美國和中國市場進(jìn)行加長，達(dá)到2790mm,。

『第七代高爾夫?qū)⒉捎肕QB平臺打造,，上圖為該車的最新效果圖』

　　● 動力：混動系統(tǒng)PK日系廠商

　　大眾Cross Coupe采用插入式混合動力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)由一個1.4TSI汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成。其中汽油發(fā)動機(jī)提供150馬力/210N·m的動力輸出,，兩個電動機(jī)的輸出分別為54馬力和116馬力,。而這兩個電動機(jī)中，其中54馬力和電動機(jī)和發(fā)動機(jī)共同作用給前輪提供驅(qū)動力,，116馬力的電動機(jī)給后輪提供驅(qū)動力,。

　　汽車依靠純電力行駛時，電動機(jī)會從一個由8個模塊組成的鋰離子電池組獲得電能,。電池可儲存9.8千瓦時的電量,。電池可通過外部220伏連接器充電，行駛時也可通過發(fā)動機(jī)和制動能源回收系統(tǒng)充電,。

　　大眾Cross Coup加滿油后重量為1748公斤,。它可以另外裝載450公斤的貨物，僅靠電力行駛45公里,。在這一過程中，汽車不會產(chǎn)生任何排放,。Cross Coup的油箱容積為55升,，油電混合模式下的理論行駛里程為815公里。（加上純電動里程,，可行駛855公里）,，官方油耗為每百公里2.7升。

　　大眾Cross Coup的百公里加速時間為7秒,，最高時速可達(dá)201公里/小時,。如果僅通過電驅(qū)動行駛，最高時速為120公里/小時,。該車共有三種駕駛模式可供選擇：城市（環(huán)保模式,，油耗最低）、運動（動態(tài)駕駛）和越野（全時四輪驅(qū)動）,。

　　從Cross Coupe的動力總成來看,，大眾瞄準(zhǔn)了未來的新能源市場，選在東京車展發(fā)布這款車,，也和更加成熟的日系廠商進(jìn)行PK,。而根據(jù)我們最新報道（點擊可看），海外的Jetta車型也將推出混動版,，或許在美國推出混動車型,，未來就會像在歐洲推出柴油車一樣普遍。

　　● 何時量產(chǎn)：或2013-2014年

　　不知道大家對奧迪Q3有沒有印象,，奧迪Q3于2007年上海車展發(fā)布了概念版車型,，名為Cross Coupe quattro。而在四年后,，2011年的上海車展上,，Q3的量產(chǎn)版進(jìn)行了全球首發(fā),。相似的造型，相似的名字以及越發(fā)火爆的SUV市場,，讓我們能夠猜測可能不用4年,，我們便能見到掛大眾標(biāo)的一款量產(chǎn)Cross Coupe。

『從Cross Coupe quattro概念車到最終量產(chǎn)的Q3,，奧迪用了4年』

　　目前大眾SUV的產(chǎn)品線上僅有途銳和途觀兩款車型,，缺乏小型SUV、城市化中大型SUV以及硬派SUV,。此前我們曾報道了一款新的SUV車型將定位于途觀,、途銳之間，其長度或接近4.8米,，配置有7個座位,，競爭對手將鎖定豐田的漢蘭達(dá)。而在加上今天這款Cross Coupe,，大眾的SUV車系也會更加強(qiáng)大,。

『新一代大眾Tiguan假想圖』

　　● 結(jié)語：它能成為大眾的“極光”嗎？

　　通過上面的描述,，相信大家對于Cross Coupe車型都有了一個了解,。再回到我們今天的題目，編輯認(rèn)為Cross Coupe還是可以被稱為大眾版的“極光”的,，當(dāng)然我們不是說兩款車長的像的緣故,，而是從該車的意義上講。

　　雖然有些人認(rèn)為他可能是個Q3的換標(biāo)產(chǎn)品,，但是我們也不得不承認(rèn),，從內(nèi)飾以及外觀來看，大眾Cross Coupe都帶來了一種不同于此前的感覺,。而這一特質(zhì)也很符合極光給我們帶來的感覺,。

　　更重要的是，在概念車身上展示的新的家族式前臉,、MQB平臺,、時尚的內(nèi)飾、混動系統(tǒng),，或許都會成為下一代大眾SUV車型上的共性,。按照我們此前所述，按照大眾此前的發(fā)布規(guī)律,，這款Cross Coupe很有可能在3-4年后進(jìn)行量產(chǎn),，具體該車量產(chǎn)后會是什么樣子？我們將拭目以待。

　　面對越來越重要的中國市場,，這款車如果量產(chǎn)后,，進(jìn)入國內(nèi)并不是問題，而編輯想指出的是,，由于此前一汽-大眾的佛山工廠將投產(chǎn)MQB平臺的第7代高爾夫,，因此，這款Cross Coupe的量產(chǎn)版是不是也有望落戶一汽-大眾呢,？誠然,，現(xiàn)在探討這些確實還是有些遠(yuǎn)，那就讓我們帶著這些疑問和期待,，一同關(guān)注吧,。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015年登場 新一代大眾Tiguan效果圖
　　//zphnet8.com/news/201104/192800.html

　　混動跨界 大眾Cross Coupe概念車發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201111/270463.html