將入華雪鐵龍C4 Aircross實車現(xiàn)身國內(nèi)

興珉

2012年01月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�,。�汽車之家資訊］近日，網(wǎng)絡(luò)中曝光了疑似雪鐵龍C4 Aircross于國內(nèi)的實車諜照,，該車是基于三菱ASX平臺研發(fā),，定位于一款緊湊級跨界SUV車型。據(jù)之前消息,，新車有望在今年下半年以進口形式引入國內(nèi)銷售,，隨后在2013年實現(xiàn)國產(chǎn)，不過另有消息稱,，C4 Aircross國產(chǎn)日期可能會延至2015年,。（文中諜照來自玩家中國playerschina.com）

『疑似雪鐵龍C4 Aircross國內(nèi)諜照』

　　雪鐵龍C4 Aircross于國內(nèi)的首次曝光，預(yù)示著該車不久后便會引入國內(nèi)銷售,。在外觀設(shè)計方面,，該車傳承了家族式的格柵與燈組設(shè)計，同時前杠兩側(cè)采用視覺感出色的豎式造型,，加上大開口的下進氣網(wǎng),，動感十足。此外車尾L型燈組設(shè)計搶眼,，并且很好的與側(cè)身上揚的腰線融合,。

『雪鐵龍C4 Aircross官圖』

　　車身尺寸方面，雪鐵龍C4 Aircross長寬高分別達到4340/1800/1630mm,，軸距達到2670mm,。動力上，該車在海外市場提供汽油與柴油兩套動力選擇,，其中汽油發(fā)動機方面包括1.6L與2.0L兩款發(fā)動機,，最大輸出功率分別為115馬力和150馬力。傳動部分匹配5速手動變速器。另外C4 Aircross還提供給兩驅(qū)與四驅(qū)車型選擇,。

　　編者語：在中國甚至全球汽車市場,，緊湊級SUV份額比率逐漸增大，而各大廠商也分別推出新產(chǎn)品爭奪屬于自己的“蛋糕”,，而雪鐵龍C4 Aircross以新穎的設(shè)計與成熟平臺研發(fā)等產(chǎn)品優(yōu)勢入華,，是否能被消費者所接受呢？讓我們拭目以待,。（文/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　基于ASX打造雪鐵龍C4 Aircross發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201110/249270.html

　　日內(nèi)瓦車展發(fā)布標致4008實車諜照曝光
　　http://zphnet8.com/news/201201/283801.html

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文章標簽：國內(nèi)諜照

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雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.85秒	39.92米	10.87升
測試文章：披上漂亮的外衣雪鐵龍C4 Aircross評測
評測編輯-梁�,。�	法國車一向是個性和浪漫的代表，C4 Aircross也是如此,，極富辨識度的外形設(shè)計確實能討好那些追求個性喜歡浪漫的消費者,，不過除此之外，它在其他方面的表現(xiàn)確實有些不盡如人意,，而且它22-28萬的價格就更像是個吸足了水的海綿,，要知道它的原型車三菱勁炫，同配置車型要比它了便宜4-5萬。
評測編輯-胡正暘：	一般我們接受的邏輯是,，復(fù)制原來已經(jīng)有的東西,，然后降降價，這樣比較好賣,，比如最近合資自主品牌都在干這件事,。但雪鐵龍這回弄反了，用了原有的東西,，價格卻更高,，從邏輯上說不通。
評測編輯-羅浩：	它的各項性能和配置都比較普通,，大部分精力用在了外形和內(nèi)飾上,，因此適合那些對性能極為不敏感，但對設(shè)計極為敏感的消費者,，我想總有人買車是不考慮性價比的,。

將入華 雪鐵龍C4 Aircross實車現(xiàn)身國內(nèi)

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