［汽車之家 行業(yè)］ 近日,，有報(bào)道稱，日本豐田,、德國(guó)戴姆勒,、美國(guó)通用等11家世界主要汽車生產(chǎn)商將統(tǒng)一燃料電池汽車氫氣供給系統(tǒng)的規(guī)格。
消息稱,，目前,，各汽車廠商已基本同意將統(tǒng)一由儲(chǔ)存罐向車體注入氫氣的連接器的規(guī)格，2012年內(nèi)也將完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的資格認(rèn)定,。與此相對(duì)應(yīng),，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，統(tǒng)一連接充電器和車體電線插頭國(guó)際規(guī)格的動(dòng)作則有些遲緩,。在燃料電池汽車領(lǐng)域,，各廠商在規(guī)格統(tǒng)一問(wèn)題上達(dá)成一致，將極大地推動(dòng)燃料電池汽車的普及,。
據(jù)估計(jì),，燃料電池汽車將在2015年以后進(jìn)入實(shí)用階段。為了給車加氣,，像加油站一樣的氫氣站是不可或缺的,。然而，若連接器的規(guī)格得不到統(tǒng)一，大批量生產(chǎn)車體和供給系統(tǒng)的難度將會(huì)加大,，成本也會(huì)居高不下,，燃料電池汽車的普及就會(huì)困難得多。
參加此次規(guī)格統(tǒng)一的汽車廠商,，除豐田,、戴姆勒、通用之外,，還有日本的日產(chǎn),、本田、鈴木,、法國(guó)的雷諾,、德國(guó)的大眾、寶馬,、美國(guó)的福特,、韓國(guó)的現(xiàn)代，擁有燃料電池汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃的主要廠商都加入了該規(guī)格統(tǒng)一計(jì)劃,。
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