或2013年發(fā)布寶馬i8量產(chǎn)車型諜照曝光

曹雷

2012年02月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，海外媒體曝光了一組寶馬i8量產(chǎn)車型的最新諜照,，該車在外觀方面的設(shè)計較之其概念車型進行了細節(jié)改變。據(jù)悉,，寶馬量產(chǎn)車i8或?qū)⒂?013年中正式發(fā)布,。

　　諜照中的量產(chǎn)寶馬i8依然被偽裝所覆蓋，從其車身輪廓以及暴露出來的前車臉判斷,，這款量產(chǎn)車型與之前發(fā)布的概念車保持高度一致,，國外媒體報道，量產(chǎn)i8的車門將有所降低,，這樣其兩側(cè)車窗面積將加大,，以給乘客提供更好的視野。此外,，量產(chǎn)寶馬i8的車門也回歸到常規(guī)設(shè)計,，而并非剪刀門的車門設(shè)計，此外輪轂也回歸到了常規(guī)式樣,。

　　動力方面,，寶馬i8概念車采用的是插電式混合動力系統(tǒng)，分別搭載了一個發(fā)動機和一個電動機,，其中電動機最大功率為96kW（131馬力）,，最大扭矩為250N·m。發(fā)動機采用的是1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為164kW（223馬力）,，最大扭矩為300N·m。兩者共同作用能達到260kW（354馬力）,，扭矩達到了550N·m,。至于量產(chǎn)車型是否沿用概念車的動力系統(tǒng)，還需官方做最后確認,。

　　編者語：寶馬的i系列是寶馬進行新能源計劃的一個新開始,，其插入式混動系統(tǒng)是其普及純電動車型之前的一個過渡階段，量產(chǎn)車型的推出會與概念車有著怎樣的區(qū)別,，我們拭目以待,。（編譯/汽車之家曹雷）

●　　更多文章閱讀：

　　回歸傳統(tǒng)設(shè)計元素量產(chǎn)寶馬i8諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201112/281723.html

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯,。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風,，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中,，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準,，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

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