或2013年發(fā)布寶馬i8量產(chǎn)車型諜照曝光

曹雷

2012年02月10日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，海外媒體曝光了一組寶馬i8量產(chǎn)車型的最新諜照,，該車在外觀方面的設(shè)計(jì)較之其概念車型進(jìn)行了細(xì)節(jié)改變。據(jù)悉,，寶馬量產(chǎn)車i8或?qū)⒂?013年中正式發(fā)布,。

　　諜照中的量產(chǎn)寶馬i8依然被偽裝所覆蓋，從其車身輪廓以及暴露出來(lái)的前車臉判斷,，這款量產(chǎn)車型與之前發(fā)布的概念車保持高度一致,，國(guó)外媒體報(bào)道，量產(chǎn)i8的車門將有所降低,，這樣其兩側(cè)車窗面積將加大,，以給乘客提供更好的視野。此外，量產(chǎn)寶馬i8的車門也回歸到常規(guī)設(shè)計(jì),，而并非剪刀門的車門設(shè)計(jì),，此外輪轂也回歸到了常規(guī)式樣。

　　動(dòng)力方面,，寶馬i8概念車采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，分別搭載了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為96kW（131馬力）,，最大扭矩為250N·m,。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為164kW（223馬力）,，最大扭矩為300N·m,。兩者共同作用能達(dá)到260kW（354馬力），扭矩達(dá)到了550N·m,。至于量產(chǎn)車型是否沿用概念車的動(dòng)力系統(tǒng),，還需官方做最后確認(rèn)。

　　編者語(yǔ)：寶馬的i系列是寶馬進(jìn)行新能源計(jì)劃的一個(gè)新開(kāi)始,，其插入式混動(dòng)系統(tǒng)是其普及純電動(dòng)車型之前的一個(gè)過(guò)渡階段,，量產(chǎn)車型的推出會(huì)與概念車有著怎樣的區(qū)別，我們拭目以待,。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素量產(chǎn)寶馬i8諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201112/281723.html

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車測(cè)試寶馬i8
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來(lái)毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來(lái)看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng),，開(kāi)在路上有著很好的回頭率,。
評(píng)測(cè)編輯-：	在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	200萬(wàn)元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,，大家自己慢慢欣賞吧,！

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