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售19.98-23.28萬元 斯巴魯XV正式上市

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  [汽車之家 資訊]  2月15日晚,,斯巴魯中國官方宣布,,斯巴魯XV正式上市,。此次上市的新車為進(jìn)口引入,,均匹配2.0L水平對置發(fā)動機(jī)以及全時四驅(qū)系統(tǒng),,根據(jù)配置不同推出6款車型,,全系售價為19.98-23.28萬元,,詳細(xì)售價請見下表:

斯巴魯XV官方 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.0 舒適版 19.98
2.0 舒適導(dǎo)航版 20.88
2.0 精英版 21.98
2.0 精英導(dǎo)航版 22.78
2.0 豪華版 22.48
2.0 豪華導(dǎo)航版 23.28

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

● 新車特點:

  斯巴魯XV時尚而又極具功能性是該車的一大特點。從外觀來看,,斯巴魯XV主打橙色車身,,個性而且時尚,并不像此前斯巴魯車型那樣富有棱角,。純黑色的內(nèi)飾也突出了運動氣息,,一改此前風(fēng)格。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版 斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

  作為一款全新跨界車,,斯巴魯XV 220mm的離地間隙也讓其擁有相對不錯的通過性,。另外,斯巴魯XV還擁有放倒后最大1180L的行李箱空間,,同時其車內(nèi)座椅放倒后所形成的拓展空間非常平整,,完全滿足日常使用。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  巴魯XV采用了斯巴魯標(biāo)志性的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng),。斯巴魯為XV匹配了2.0升水平對置發(fā)動機(jī)CVT變速器,,更側(cè)重于舒適的駕駛。這臺發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力,,峰值扭矩196N·m,。傳動系統(tǒng)匹配的模擬6速CVT變速器也要比森林人上的4AT在換擋平順和油耗表現(xiàn)上要出色。從官方信息來看,,新車的百公里綜合油耗為7.4L,。主動扭矩分配式AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)也讓行駛起來更有信心。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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  斯巴魯XV的配置比較豐富是該車的另一個特點,。斯巴魯XV標(biāo)配了電動折疊后視鏡,、17寸鋁合金輪轂、電動天窗,、自動空調(diào),、后排空調(diào)出風(fēng)口、前排雙氣囊,、駕駛席膝部氣囊,、兒童安全座椅接口、制動輔助系統(tǒng)以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)VDC(同ESP功能)等配置。

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  精英版以上級別車型還擁有帶加熱功能的真皮座椅,、后視鏡加熱,、倒車影像、多功能彩色顯示屏以及定速巡航,、換擋撥片,、6揚聲器、前排側(cè)氣囊,、側(cè)氣簾,。豪華版還配備了氙燈,三款車型的導(dǎo)航版車型則標(biāo)配有DVD導(dǎo)航音響系統(tǒng)和藍(lán)牙電話系統(tǒng),。

● 新車基本信息:

  斯巴魯XV誕生于新翼豹平臺,,斯巴魯XV的長寬高分別為4450*1780*1615mm,軸距為2635mm,,整體車身尺寸和東風(fēng)日產(chǎn)逍客,、三菱ASX勁炫相似。輪胎規(guī)格為225/55 R17,,輪胎品牌來自于優(yōu)科豪馬Geolandar系列,。懸掛采用的是前麥弗遜,后雙叉臂式四輪獨立懸掛,。車身質(zhì)量為1425kg,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

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● 新車背景

  斯巴魯XV概念車于2011年的上海車展發(fā)布,量產(chǎn)版在9月的法蘭克福車展正式推出,。斯巴魯XV誕生于新翼豹平臺,,屬于翼豹的跨界衍生產(chǎn)品,但其實它和此前的翼豹XV是一款車型,。在新一代翼豹平臺上,,廠商將它從翼豹車系內(nèi)單獨剝離出來,取名叫斯巴魯XV,,相當(dāng)于從原來的一個車型,,升級為一個車系了。其中原因可能是斯巴魯不想讓這款衍生產(chǎn)品影響到翼豹的血統(tǒng)吧,。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華版

● 競爭對手

  從斯巴魯XV的車身尺寸以及動力總成來看,,未來該車的競爭對手將鎖定為東風(fēng)日產(chǎn)逍客、三菱ASX勁炫等日系城市SUV,,同時像標(biāo)致3008,、Jeep指南者等進(jìn)口車型也會成為其潛在的競爭對手,。

XV與競品車型車身參數(shù)對比
車型 斯巴魯XV 日產(chǎn)逍客 三菱ASX勁炫 Jeep指南者
長(mm) 4450 4315 4295 4448
寬(mm) 1780 1783 1770 1812
高(mm) 1615 1606 1625 1663
軸距(mm) 2635 2630 2670 2635
發(fā)動機(jī)(L) 2.0 1.6/2.0 2.0 2.0/2.4
功率輸出(馬力) 150 121/144 150 156/170
扭矩輸出(N·m) 196 154/198 197 190/225
變速器 CVT 5MT+6MT+CVT CVT CVT

  從上面表中來看,,斯巴魯XV和競爭對手在參數(shù)相比雖不占優(yōu),但也區(qū)別不大,而上文提到的例如膝部氣囊等安全配置,、動感的設(shè)計,、斯巴魯品牌以及進(jìn)口車型的品質(zhì)將是新車未來的賣點。

● 消費人群

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  與目前熱銷的森林人不同,,斯巴魯XV的目標(biāo)客戶群體要更年輕,,他們在選車時更看重時尚和個性。未來的斯巴魯XV將同森林人一道,,扛起在華銷量的大旗,,而從日產(chǎn)逍客去年銷量11.13萬輛來看,這個市場還是非常大的,。那么未來斯巴魯XV能否如廠家所愿呢,?讓我們拭目以待吧!(文/汽車之家 王寅)

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口,、水平對置發(fā)動機(jī),、全時四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,,也是個不錯的選擇,。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯,。越野測試時,新城的通過性很不錯,,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,,但是基本功能夠用,。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng),,還包括進(jìn)口的身份。但也正是因為個性,,賦予了它獨特的魅力,。可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會有懂得欣賞的人,。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,,平順的動力輸出,,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,,只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,,再加上和翼豹同平臺,,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣,。

  • 斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價格,在城市SUV這個級別當(dāng)中很有競爭力,,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于一般城市SUV,,操控性能也保持著其品牌特點,,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款,。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,,最小離地間隙達(dá)到220mm,,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,,而無極變速器進(jìn)一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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斯巴魯XV

指導(dǎo)價:18.98-23.78萬
級別:緊湊型SUV
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