● PSA集團（2011年全球銷量排名第七）

　　◆ 現(xiàn)狀：2011年銷量下降、太過于倚重歐洲市場

　　2011年全年PSA標致雪鐵龍汽車集團（簡稱PSA）在全球總銷量排名第七,，為354.9萬輛,，同比下降1.5%,。PSA集團2011年在歐洲市場銷量為204.5萬輛,，同比下跌6.8%。歐債危機使得歐洲車市萎靡不振,，而PSA迄今仍倚重歐洲市場,，這也是PSA全球銷量同比下降的主要原因，高傲的法國人終于為高傲而付出了代價,。

　　PSA集團近兩年的主要產(chǎn)品就是DS系列車型,，全新的DS系列將運動和豪華進行了完美的融合。很明顯雪鐵龍推出DS系列意欲重返高端車市場,，并提升其品牌形象,。同時車型的豐富將可以使雪鐵龍占領更多的細分市場，提高市場占有率,。

● 中國市場：

　　◆ 現(xiàn)狀：新車型引入慢

　　PSA集團2011年在中國市場的銷量為40.4萬輛車型,，這個銷量對于很早進入中國的PSA集團來說并不漂亮，新車型的引入速度較慢成為制約其發(fā)展的主要原因,。在中國市場一直缺乏中型車的PSA集團只在近兩年才將雪鐵龍C5和標致508引入國產(chǎn),。但是這個情況將隨著長安標致雪鐵龍公司（簡稱長安PSA）的建立發(fā)生很大改觀,。

『左為東風雪鐵龍C5 右為東風標致508』

　　◆ 未來：長安標致雪鐵龍DS的投產(chǎn)和引入——主打高端形象
　　SUV的投入——進口4008、國產(chǎn)3008,、C4 Aircross也有望引入

　　按照規(guī)劃，長安標致雪鐵龍的深圳工廠一期產(chǎn)能為20萬臺發(fā)動機和整車,，二期將達到50萬輛,。按照規(guī)劃，2015年PSA在歐洲之外的銷量要占50%,，2020年在中國市場的份額要達到8%,。而前年PSA中國銷量在全球的比例僅為11%左右，在國內(nèi)市場份額為3.3%,。

　　長安PSA公司成立的最主要任務是引入,、國產(chǎn)和銷售雪鐵龍高端車DS系列，并構(gòu)建銷售和服務網(wǎng)絡,。PSA將DS系列引入國內(nèi)很明顯意圖提升雪鐵龍在中國消費者心中的形象,。同時隨著中國汽車市場的不斷成熟，更多的消費者在購車時將品質(zhì)和設計放在了非常重要的位置,，而PSA希望憑借其特有的設計理念來吸引消費者并占領相關細分市場,。同時憑借DS的影響將會增加消費者對雪鐵龍在國內(nèi)其他系列車型的認可。

『雪鐵龍DS5』

『左為DS4 右為DS3』

　　國內(nèi)SUV市場的火熱使得PSA將目光聚焦于中國SUV市場,，標致品牌將會進口SUV車型4008,，東風標致將國產(chǎn)3008車型，未來這兩款車型將為PSA集團征戰(zhàn)國內(nèi)SUV市場,。此外,，標致的C4 Aircross也極有可能以進口車的身份引入中國市場。

　　 總結(jié)：位于第二梯隊的每家企業(yè)都不同,，其品牌,、產(chǎn)品以及技術(shù)都有著極大的差異性，但是這些企業(yè)卻一致將發(fā)展的重心放到了中國市場,。雖然由于購買力的集中釋放以及政策調(diào)整使得國內(nèi)汽車銷量增長放緩,，但是國內(nèi)市場依然有著非常好的前景，這也是為何國外汽車企業(yè)都把目光集中到了中國市場,。但是經(jīng)過多年的發(fā)展,，國內(nèi)汽車市場逐漸成熟，消費者對汽車的需求越來越高,，對汽車的品質(zhì),、技術(shù)、設計以及售后均有了更高的要求,，想要贏得中國消費者的青睞,，這些國外企業(yè)還有很長的路要走,可以發(fā)現(xiàn)車企已經(jīng)開始由高高在上開始向溜須消費者方面發(fā)展,，未來誰能將中國消費者奉為真正的上帝，誰將把握未來決勝的關鍵,。（編譯/汽車之家 章寧）

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