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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

實(shí)車(chē)曝光 極光敞篷概念車(chē)將日內(nèi)瓦首發(fā)

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,,路虎正式發(fā)布了路虎極光的敞篷版概念車(chē),,新車(chē)整體設(shè)計(jì)十分時(shí)尚,這款軟頂敞篷概念車(chē)將于日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布,。

路虎 路虎 極光 2012款 Convertible Concept

汽車(chē)之家

『極光敞篷概念車(chē)官圖』

汽車(chē)之家

『日前外媒也在倫敦街頭捕捉到極光敞篷概念車(chē)的身影』

  這款概念車(chē)看起來(lái)很吸引人,,新車(chē)基于3門(mén)版的極光進(jìn)行打造,并采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),,21英寸的輪轂顯得十分夸張,。據(jù)陸虎表示,由于變?yōu)槌ㄅ癜孳?chē)型,,新車(chē)的抗扭強(qiáng)度進(jìn)行了加強(qiáng),,并加入了可完全自由伸縮的豪華車(chē)頂和翻滾保護(hù)系統(tǒng)(ROPS)。

路虎 路虎 極光 2012款 Convertible Concept

汽車(chē)之家

『極光敞篷概念車(chē)官圖』

  內(nèi)飾方面,,極光的敞篷版概念車(chē)和普通版基本相同,,采用4座設(shè)計(jì),并配備了路虎的全地形反饋,、全景攝像頭,,8英寸觸摸屏,、泊車(chē)輔助、Meridian音響等等高端配置,。據(jù)海外媒體預(yù)測(cè),,這款敞篷版的價(jià)格將比普通3門(mén)版要高出10-15%。

  編者語(yǔ):隨著極光的熱銷(xiāo),,雖然官方還沒(méi)正式表態(tài),,但編輯預(yù)測(cè)這款敞篷極光量產(chǎn)早已經(jīng)開(kāi)了綠燈,并有望2014年左右正式面世,。更多消息,,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  潮人專(zhuān)用 測(cè)試2012款路虎極光5門(mén)耀致版
  //zphnet8.com/drive/201111/263815.html

  越野依然強(qiáng)悍 試駕路虎攬勝極光5門(mén)版
  //zphnet8.com/drive/201112/270759.html  

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測(cè)試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,,它的確做到了更省油,,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車(chē)型,也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),,幸好油耗方面有所彌補(bǔ),,不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,,從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響,。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測(cè)試文章:潮人專(zhuān)用 測(cè)試2012款路虎極光5門(mén)耀致版
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    極光是個(gè)好車(chē),小巧伶俐,,路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,,性能也不錯(cuò),如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛(ài)又恨,。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),,愛(ài)一個(gè)人不需要理由,,愛(ài)一輛車(chē)也不需要理由,所以我給他10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車(chē)本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門(mén)版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,,都相當(dāng)優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車(chē)而存在的意義,,討論這款車(chē)的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的奇觀,。

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加載中

攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)