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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

9.28萬起售 2012款307/Cross 307上市

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  [汽車之家 新聞]  2月28日,東風(fēng)標(biāo)致推出2012款307,,及Cross 307車型,。配置升級后,新款307的售價區(qū)間為“9.28萬-11.58萬元”,;新款Cross 307售價區(qū)間為“9.78萬-11.08萬元”,。

2012款標(biāo)致307兩廂版、CROSS版指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
1.6L手動舒適型 9.28
1.6L自動舒適型 10.58
1.6L手動豪華型 10.28
1.6L自動豪華型 11.58
1.6L手動CROSS 9.78
1.6L自動CROSS 11.08

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

『內(nèi)后視鏡倒車顯示』

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

  東風(fēng)標(biāo)致2012款307主要變化在于標(biāo)配天窗,、AUX接口,、內(nèi)后視鏡倒車顯示,同時,,車輛內(nèi)飾材料和顏色,、空調(diào)等位置旋鈕,,以及自動擋車型的擋把造型也相比老款有所變化,。另外,在新款Cross 307車型方面,,此次,,東風(fēng)標(biāo)致還增加了1.6L自動擋車型,,但傳動方面,依舊為4AT變速器,。

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市 汽車之家

   編者語:東風(fēng)標(biāo)致為2012款307增配,,從而提升產(chǎn)品競爭力。但值得關(guān)注的是,,我們并沒有從新款車型陣容中找到307三廂的身影,。不過,據(jù)了解,,目前,,307三廂車型并沒有停產(chǎn),只是為了避免與308產(chǎn)生“內(nèi)部沖撞”,,從而不作為主力宣傳對象。(文/汽車之家 齊天翔)

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  最高降1.4萬 東風(fēng)標(biāo)致307全系官方降價
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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,,這次開過了1.6手動之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的,。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),,但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意,。動力性能也沒得說,,2.0升發(fā)動機(jī)實(shí)力不俗�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,,沒有明顯的不足,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設(shè)計沒有改動實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,,性能沒有看到提升。相反,,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全,。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價:9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
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