日內(nèi)瓦車展：路虎極光敞篷概念版發(fā)布

張鈞勵

2012年03月06日 17:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在今天開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，路虎正式發(fā)布了極光敞篷版的概念車,，該車是在三門版極光的基礎(chǔ)上打造的,。新車在發(fā)布之后，有望在日后根據(jù)市場接受程度來進(jìn)行量產(chǎn),。

　　由于路虎極光在市場上所獲得的較高認(rèn)可度,，路虎又開始研發(fā)其敞篷版車型,，以開拓其細(xì)分市場。極光敞篷版的概念車是在三門版極光的基礎(chǔ)上打造的,，在車身設(shè)計(jì)上,，極光敞篷版概念車更多的保留了普通版極光的線條設(shè)計(jì)，有著同樣美觀的視覺效果,。

　　細(xì)節(jié)上,，新車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，同時(shí)還增強(qiáng)了車身的抗扭性以及防翻滾保護(hù)系統(tǒng)等安全裝備,。而配置方面,，極光敞篷版概念車依然配備路虎引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)，另外還有車外全景檢測系統(tǒng),、8英寸的觸摸顯示屏,、車載娛樂系統(tǒng)以及高檔音響系統(tǒng)等。另外,，新車還配備了21寸亮銀色鋁合金輪轂,、全新的銅鑼灣灰色金屬漆以及雙色的內(nèi)飾配色方案等。

　　或許由于僅是概念車型,，路虎官方尚未透露這款極光敞篷版的動力系統(tǒng),。不過編輯推測，很有可能沿用其普通車型中的2.0T發(fā)動機(jī),。

　　 編者語：從目前極光所獲得的市場認(rèn)可來看,，或許極光敞篷版也會博得同樣的市場關(guān)注。從國內(nèi)目前豪華SUV及其細(xì)分市場的發(fā)展來看,，若極光敞篷版未來步入量產(chǎn),，相信國內(nèi)也會看到它的身影，不過在價(jià)格上,，相信敞篷版的車型也會不同凡響,。（文/汽車之家張鈞勵）

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評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，就變速箱而言，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下,，進(jìn)一步幫助降低油耗,，是個(gè)不錯(cuò)的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,，加速成績減慢的事實(shí)難以接受,，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ),，不過我們希望看到的是全方位的提升,。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,，對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。

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7.44秒	40.21米	--升
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評測編輯-梁�,。�	極光是個(gè)好車,，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,，性能也不錯(cuò),，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨,。好吧,，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),，愛一個(gè)人不需要理由，愛一輛車也不需要理由,，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,，如果是三門版我會給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功,，也是中國汽車市場的奇觀,。

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