搭四速變速箱寶馬i8量產(chǎn)車資料曝光

章寧

2012年03月26日 10:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 寶馬i8的量產(chǎn)版車型即將于2013年年中發(fā)布，隨著這款跑車的諜照曝光,，人們意識(shí)到這款全新的新能源跑車離人們?cè)絹碓浇�,。近日，國外媒體曝光了i8的詳細(xì)資料,。

　　寶馬i8將搭載由1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到223馬力，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力,，整套混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率高達(dá)393馬力,，總最大扭矩為550N·m。由于i8將以電力驅(qū)動(dòng)為主,，只有在急加速時(shí)才啟用發(fā)動(dòng)機(jī),，出于輕量化的考慮，i8的傳動(dòng)系統(tǒng)僅為4速設(shè)計(jì),。

　　i8的重量相比概念車減少了30Kg,，僅為1450Kg。輕量化的車身設(shè)計(jì)使得i8僅用4.9秒就可以從靜止加速到100km/h,。據(jù)悉,，未來i8的起售價(jià)將不會(huì)低于10萬歐元（83.4萬人民幣）。

　　編者語：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+四速變速箱和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，無論是結(jié)構(gòu)還是重量都極為精簡和輕量化,，我們不得不佩服寶馬工程師的智慧，同時(shí)我們希望這樣的設(shè)計(jì)能更多的應(yīng)用到其他車型上,。（編譯/汽車之家章寧）

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測試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評(píng)測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。
評(píng)測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng),，開在路上有著很好的回頭率。
評(píng)測編輯-：	在測試過程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級(jí)來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

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4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評(píng)測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評(píng)測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！

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