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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售24.39-29.46萬元 西雅特Leon正式上市

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  西雅特中國(guó)在深圳舉行西雅特Leon上市嘉年華,宣布西雅特進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)上的第一款產(chǎn)品上市,。Leon的高性能車款,Leon CUPRA,Leon FR+,,Leon FR將以進(jìn)口形式銷售,主攻進(jìn)口高性能A級(jí)車市場(chǎng),。與此同時(shí),,西雅特宣布,將在中國(guó)市場(chǎng)為年輕都市精英推出個(gè)性營(yíng)銷戰(zhàn)略組合,。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

  大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事會(huì)成員,、執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示:“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生巨大的變化,2011年80后已經(jīng)成為第一大消費(fèi)群體,。面向中國(guó)市場(chǎng),,西雅特將以面向年輕都市精英的產(chǎn)品戰(zhàn)略、創(chuàng)新的終端體驗(yàn),、靈活的購(gòu)車金融服務(wù),、打造用戶滿意度以及城市攻略為核心,在中國(guó)市場(chǎng)推出營(yíng)銷戰(zhàn)略組合。大眾汽車集團(tuán)將以集團(tuán)之力,,大力支持西雅特在中國(guó)業(yè)務(wù)的拓展,,我們對(duì)西雅特在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展深具信心”。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

『大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事會(huì)成員,、執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生』

  Leon是西雅特旗下A級(jí)車主力車型,。此次首先引進(jìn)中國(guó)的是被譽(yù)為“西班牙小鋼炮”的Leon產(chǎn)品系列中高性能運(yùn)動(dòng)版:Leon CUPRA,Leon FR+,,Leon FR,。共有兩種不同動(dòng)力總成、三款不同配置級(jí)別產(chǎn)品同時(shí)上市,。Leon FR官方指導(dǎo)價(jià)為243,900元,,Leon FR+官方指導(dǎo)價(jià)為258,900元,Leon CUPRA官方指導(dǎo)價(jià)為294,600元,。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

『在場(chǎng)大眾及西雅特高管合影』

  Leon是西班牙一個(gè)美麗城市的名字,,同時(shí)也是英語(yǔ)Lion(獅子)在西班牙語(yǔ)里的發(fā)音,這一名稱體現(xiàn)了西雅特對(duì)Leon高性能,、動(dòng)感駕馭的厚望,。CUPRA源自英文Cup Racing(杯賽)。FR意為Formula Racing(方程式賽車),。曾在2008年,、2009年連續(xù)兩次奪得WTCC冠軍,Leon CUPRA以其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能,、炫目的外觀設(shè)計(jì),,盡情展現(xiàn)西雅特品牌“享受工程學(xué)(Enjoyneering)”的品牌理念

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

『WTCC Leon賽車』

  Leon CUPRA采用了大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)大的211馬力(155千瓦)2.0 TSI增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。此款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠提供卓越的性能,,還能夠?qū)崿F(xiàn)極為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性——最高時(shí)速可達(dá)233公里/小時(shí),完成零至百公里加速僅需7.1秒,,而百公里綜合油耗僅為7.7升,。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

  Leon FR搭載了大眾汽車集團(tuán)的160馬力(118千瓦)1.8 TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最高時(shí)速可達(dá)213公里/小時(shí),,零至百公里加速僅需8.1秒,。令人驚訝的是,其百公里綜合油耗僅為6.7升,。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

  Leon CUPRA目標(biāo)消費(fèi)者大部分將是擁有5-8年工作經(jīng)驗(yàn)的“80后”,,他們普遍接受過高等教育,他們懂得享受生活,,善于使用理財(cái)工具,。與此同時(shí),,在生活態(tài)度上,他們相信自己,,并非標(biāo)新立異,但勇于表現(xiàn)自己,。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

  西雅特品牌將為用戶創(chuàng)造行業(yè)中首創(chuàng)的終端消費(fèi)體驗(yàn),,西雅特城市展廳五感體驗(yàn)。西雅特城市展廳,,是結(jié)合西雅特品牌理念:“享受工程學(xué)”與中國(guó)市場(chǎng)年輕消費(fèi)者需求,,在中國(guó)市場(chǎng)上首創(chuàng),以“視,、聽,、嗅、味,、觸”五種感性體驗(yàn)為核心的,,創(chuàng)新的消費(fèi)者體驗(yàn)?zāi)J健5谝慌餮盘爻鞘姓箯d已經(jīng)在深圳,、重慶,、成都、武漢,、長(zhǎng)沙,、鄭州、蘇州,、南京試營(yíng)業(yè),。

西雅特 西雅特 Leon 2012款 1.8TSI FR

  在中國(guó)市場(chǎng)上的西雅特城市展廳,有兩大特色:一是西雅特品牌在中國(guó)市場(chǎng)上第一個(gè)實(shí)施全球全新品牌標(biāo)識(shí),,為西雅特全球其他市場(chǎng)創(chuàng)立了典范,;二是創(chuàng)新性地運(yùn)用“視、聽,、嗅,、味、觸”五種感性體驗(yàn)為消費(fèi)者創(chuàng)造獨(dú)特的消費(fèi)與品牌體驗(yàn),。西雅特城市展廳獨(dú)特的內(nèi)部設(shè)計(jì)以及銷售代表,,以視覺沖擊的方式讓消費(fèi)者體驗(yàn)到西雅特品牌的“設(shè)計(jì)至上”品牌理念以及熱情。不論是在展廳內(nèi),,還是在試駕車輛上,,用戶耳邊總會(huì)洋溢著西班牙風(fēng)情的節(jié)奏。展廳內(nèi)無論何時(shí),,都會(huì)飄逸著名為“海洋”的獨(dú)特香氛,,為用戶營(yíng)造清爽的環(huán)境,。甚至展廳內(nèi)休息區(qū)的飲料與飲具,都會(huì)傳達(dá)給用戶濃郁的歐洲風(fēng)情,。銷售代表將充分運(yùn)用iPad,,視頻,延伸用戶的觸覺感受,。

  西雅特金融信貸支持:不僅要提供個(gè)性的產(chǎn)品與終端體驗(yàn),,考慮到年輕都市精英族群的理財(cái)與消費(fèi)習(xí)慣,“西雅特金融”將推出中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)上靈活,、高效,、多樣化的個(gè)人購(gòu)車金融服務(wù)。這些金融服務(wù)包括:提供可低至日供僅30元的強(qiáng)大金融解決方案,;高效的貸款流程——最快可短至2小時(shí)的申請(qǐng)批復(fù)流程,;靈活的尾款處理,用戶可選擇二手車置換,,延長(zhǎng)還款期限或提前一次性還清等各種尾款處理模式,。“西雅特金融”提供的強(qiáng)大解決方案,,將確保年輕都市精英輕松,、快捷地將愛車開回家。

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測(cè)試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測(cè)試西雅特LEON CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒能打敗GTI,,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),,雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,,不過作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,現(xiàn)在看來它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,,第一炮沒有打響,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,,性價(jià)比提升了,頭一批客戶情何以堪,。LEON個(gè)性很突出,,但營(yíng)銷做的很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,,但西班牙品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望,。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    盡管它同樣來自于PQ35平臺(tái),,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,,不過作為一個(gè)全新的品牌,不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,,如果你厭倦了大眾的標(biāo),,那么它是國(guó)產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過現(xiàn)在剛上市,,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,,偌大一個(gè)中國(guó)4S店只有個(gè)位數(shù),,定價(jià)也真心不便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺(tái),,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過略帶諷刺意味的是,,作 為全進(jìn)口車,,它倒是比國(guó)產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價(jià)格,,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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