北京車展發(fā)布寶馬將推i8 Spyder概念車

曹雷

2012年03月31日 10:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 寶馬i8量產(chǎn)車型將于2013年中正式發(fā)布,，日前，我們又獲得了有關(guān)該車的最新消息,，寶馬還將推出i8 Spyder 概念車，預(yù)計將在北京車展進行首次發(fā)布。

　　外觀方面,，寶馬i8 Spyder概念車基于i8概念車設(shè)計而來，敞篷車型的造型是i8 Spyder最明顯的外部特征,，剪刀門采用無邊框設(shè)計,，車內(nèi)座椅只能供兩人乘坐。

　　動力方面,，寶馬i8 Spyder搭載的是與i8概念車相同的插電式混動動力系統(tǒng),，發(fā)動機為1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率223馬力,，峰值扭矩300N·m,，百公里加速度可在4.6秒時完成。

　　編者語：寶馬i8 Spyder或?qū)⒊蔀閷汃Ri系列的新成員,，可見寶馬已經(jīng)開始把混動系統(tǒng)普及到了多種車型中以豐富產(chǎn)品線,，至于i8 Spyder是否會量產(chǎn)，我們將拭目以待,。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　搭四速變速箱寶馬i8量產(chǎn)車資料曝光
　　 //zphnet8.com/news/201203/311984.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！

北京車展發(fā)布 寶馬將推i8 Spyder概念車