或同步引入國內(nèi) 寶馬X3 2.0T車展亮相

王寅

2012年04月23日 16:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　在北京車展上,，寶馬在國內(nèi)正式發(fā)布了X3 2.0T車型,。此次X3車型改變主要是對X3 xDrive28i車型的動力系統(tǒng)進行升級，更換全新2.0升4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機,，在保證動力性能的同時進一步降低油耗與二氧化碳排放,。這款車型未來也有望同步引入到國內(nèi),。

　　寶馬X3 xDrive28i即將更換一臺全新2.0升4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機取代現(xiàn)款3.0升6缸發(fā)動機,，其具備缸內(nèi)直噴與VALVETRONIC可變氣門等技術(shù)，最大輸出功率達到245馬力（180kw）,，峰值扭矩可在1250-4800轉(zhuǎn)范圍內(nèi)爆發(fā)出350N·m,。其中功率相比3.0L自然吸氣發(fā)動機略有降低，不過扭矩卻有提高,。

　　依靠這套動力系統(tǒng),，X3 xDrive28i的百公里加速時間縮減至6.7秒，二氧化碳排放達到175克/公里,，百公里油耗僅為7.5L,。另外除動力變化之外，改款X3還將對部分車型配置進行升級,，將增配車道偏離預警系統(tǒng)與駕駛體驗控制系統(tǒng),。（編譯/汽車之家王寅）　　

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.95米	9.10升
測試文章：主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導致它始終價格較高,，不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實,，2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用,。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV,，寶馬也會抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場格局來看,，X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,，質(zhì)感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份,，這可是豪華品牌的一大賣點,。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,，20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,，但寶馬骨子里的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色,。

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測試文章：公路上的健將,！測試新寶馬X3 xDrive35i
評測編輯-梁巍：	新X3成功的進化了外形和內(nèi)飾,，豪華感又有了提升,，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無敵，這是寶馬產(chǎn)品的精髓,，沒人會開著它去拋沙坑,，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了，如果可以不用加價提車那就更完美了,。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場,，加價提車、靠關(guān)系插隊的故事又在全國各地輪番上演,，慘烈的搶車競賽,，足以說明它的實力了，它好像把精力全都放在了公路上,，作為一臺寶馬,，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品,，讓人無法抗拒,，只要你有那么多預算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,，就這么簡單,。

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