福特KUGA
關(guān)注原因:未來將會(huì)量產(chǎn)
目前長安福特除了新一代�,?怂�之外,還將引入并國產(chǎn)新一代Kuga,。而這款車同樣也出現(xiàn)在北京車展上,。
新一代Kuga的歐版車型,新車采用了梯形進(jìn)氣格柵,,車頭顯得更加厚重,。同時(shí),新車采用了全新的中冷進(jìn)氣孔,,前大燈下部增加了LED大燈等,。此外在尾部底邊增加了新的包圍以及頂部行李架。
全新福特Kuga采用了類似大眾新PASSAT配備的感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門技術(shù),,可通過腳的擺動(dòng)讓位于后保險(xiǎn)杠底部的感應(yīng)器認(rèn)知,,實(shí)現(xiàn)無需遙控或按鍵便可開啟尾部行李箱的功能。另外新Kuga后排座椅可實(shí)現(xiàn)一鍵式自動(dòng)折疊,,相比上一代載物空間提升82升,,同時(shí)也更有實(shí)用性,。
動(dòng)力方面,福特Kuga提供兩種動(dòng)力選擇,,其中包括一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為175馬力,;另一臺(tái)則是2.0升TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。而在國內(nèi),未來福特Kuga國產(chǎn)后,,其除了會(huì)搭載一臺(tái)175馬力的1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,,還有可能推出搭載著與福克斯2.0L車型相同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。
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福特EcoSport
關(guān)注原因:看1.0T如何迸發(fā)出120馬力的力量
福特EcoSport基于嘉年華平臺(tái)開發(fā),。新車的前臉類似新福克斯ST,,大尺寸的格柵造型以及LED前后燈組造型使整體感覺時(shí)尚,、大氣。另外,,較高的離地間隙,,銀色的車頂行李架、黑色全車包圍,、銀色的裝飾板以及尾部外掛備胎設(shè)計(jì)均增添不少野性的風(fēng)格,。
動(dòng)力方面,福特EcoSport將搭載1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率120馬力(88kw),,峰值扭矩達(dá)到170N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速器,。另據(jù)消息稱,,這款1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未來會(huì)在中國使用。
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關(guān)于原因:年內(nèi)進(jìn)口/明年國產(chǎn)
馬自達(dá)CX-5將在今年夏季于長安馬自達(dá)渠道上市銷售,,其先期采用進(jìn)口方式引入,,預(yù)計(jì)明年底其將推出國產(chǎn)版本。
馬自達(dá)CX-5最大的亮點(diǎn)就在于其多變的空間,,4542/1840/1660(mm)的尺寸以及2700mm的軸距較三菱勁炫和逍客而言更大一些,,同時(shí)還擁有較寬裕的車內(nèi)乘坐空間。在行李箱空間設(shè)計(jì)上,,馬自達(dá)CX-5的常規(guī)空間非常平整,,另外在其后排座椅進(jìn)行4:2:4的比例放倒之后,它還將擁有一個(gè)平整的拓展空間設(shè)計(jì),,非常實(shí)用,。
馬自達(dá)CX-5是首款針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、車身和底盤等全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新款跨界SUV車型,。動(dòng)力上,,新車采用的是SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)之前的數(shù)據(jù),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165馬力,,峰值扭矩達(dá)到210牛米。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱,。
卡宴GTS
關(guān)注原因:全球首發(fā)
全新卡宴 GTS在外觀設(shè)計(jì)上采用了與卡宴 Turbo相近的設(shè)計(jì),,不過其車頭進(jìn)氣隔柵、車側(cè)窗框及車尾飾板,、車頂行李架都特別采用黑色烤漆處理,。另外全新卡宴 GTS還采用了經(jīng)過熏黑處理的尾燈,黑色的輪轂以及雙側(cè)四出尾排,,進(jìn)一步體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,。
動(dòng)力方面,其裝備4.8L V8高調(diào)校版本,,最大輸出功率達(dá)到420馬力(309kw),,依靠這套動(dòng)力系統(tǒng),卡宴GTS可在5.7秒從靜止加速至100km/h,,極速可達(dá)到261km/h,。另外,為提升車輛穩(wěn)定性能,,卡宴 GTS的車身還降低了24mm,,再配合動(dòng)態(tài)懸架管理系統(tǒng),使新車擁有更佳的駕控表現(xiàn),。
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