[汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)]  在2012年北京國(guó)際車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng),，汽車(chē)之家對(duì)東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理水野泰秀先生進(jìn)行了對(duì)話(huà),，對(duì)話(huà)具體內(nèi)容如下：

　　車(chē)評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好,，我們現(xiàn)在是在2012北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),，今天來(lái)到我們汽車(chē)之家展臺(tái)接受對(duì)話(huà)的是東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理水野泰秀先生,。水野先生你好,，我們看到這次北京車(chē)展上東風(fēng)本田帶來(lái)一款非常漂亮的MPV,，是否給我們介紹一下MPV的情況。

　　水野泰秀：首先關(guān)于這款車(chē)你也說(shuō)過(guò)這是一個(gè)高端的MPV的定位,，我們希望在這個(gè)市場(chǎng)上進(jìn)行開(kāi)拓,。我們也計(jì)劃在6月份深圳車(chē)展上發(fā)布這款車(chē)型。這款車(chē)型具體的配置,、價(jià)格會(huì)在發(fā)布的時(shí)候有詳細(xì)的說(shuō)明,。這款車(chē)在日本一直獲得客戶(hù)的好評(píng)，這次也是在日本之外的國(guó)家第一次投放,，這個(gè)車(chē)型很大的特點(diǎn)就是它一個(gè)乘坐駕駛的舒適性,，作為轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)出這樣的廂式轎車(chē)，它的舒適程度希望大家喜歡,。

　　車(chē)評(píng)人：作為一款駕駛舒適型的高端MPV,，它的市場(chǎng)定位什么樣？

　　水野泰秀：正如剛才我說(shuō)的我們希望在一個(gè)全新的市場(chǎng)上進(jìn)行開(kāi)拓,，沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但是現(xiàn)在廂式車(chē)市場(chǎng)上也有其他的品牌在投放,，包括進(jìn)口的豐田阿爾法這樣一些車(chē)型。

　　車(chē)評(píng)人：據(jù)我們所知從07年到11年CR—V已經(jīng)連續(xù)四次取得中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷(xiāo)量冠軍,。從新CR—V上市以后銷(xiāo)量看起來(lái)不錯(cuò),，你認(rèn)為CR—V的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是什么東西吸引中國(guó)的消費(fèi)者一直購(gòu)買(mǎi),？

　　水野泰秀：這款車(chē)型在今年2月底發(fā)布新CR—V,，得到客戶(hù)非常大的好評(píng)，目前接到五萬(wàn)臺(tái)的定單,，應(yīng)該說(shuō)是非常好的開(kāi)端,。你剛剛說(shuō)到為什么一直持續(xù)這么久繼續(xù)獲得客戶(hù)的青睞，首先一點(diǎn)是我們前一代的CR—V一直獲得客戶(hù)好的口碑,，得到客戶(hù)很高的信任,，包括在IOS的評(píng)價(jià)方面，除了前年沒(méi)有獲得第一名非常遺憾,，但是去年又回到了第一位的地位,，這些成績(jī)的取得給予客戶(hù)信任的支撐。第二點(diǎn)中國(guó)有很多客戶(hù)面臨車(chē)升級(jí)換代,，在這樣的情況下CR—V的保值率一直居于高位,，這樣的保值率高，包括之前客戶(hù)對(duì)它的評(píng)價(jià)很好,，綜合起來(lái)覺(jué)得CR—V確實(shí)不錯(cuò),，所以取得這樣的成績(jī)。應(yīng)該說(shuō)我們是堅(jiān)定的樹(shù)立了CR—V這個(gè)品牌

　　車(chē)評(píng)人：良好的品牌形象一代接著一代的吸引著消費(fèi)者,？

　　水野泰秀：確實(shí)是這樣一個(gè)良性的循環(huán),，如果我們處理的不好就起反作用。

　　車(chē)評(píng)人：在這次北京車(chē)展拉開(kāi)序幕之前,，我們也看到東風(fēng)本田合資品牌思銘也正式上市,，給我們網(wǎng)友介紹一下思銘這款車(chē)型。

　　水野泰秀：我們研發(fā)中心從06年9月成立到現(xiàn)在不過(guò)三年的時(shí)間,，通過(guò)大家的努力給消費(fèi)者這樣一款產(chǎn)品,，思銘的呈現(xiàn)我們自己也覺(jué)得特別欣慰。去年第九代思銘上市發(fā)布的時(shí)候就講到用自主品牌來(lái)填補(bǔ)civic的空間,，并且由于昨天思銘上市完成了對(duì)CIVIC的填補(bǔ),，整個(gè)思銘大家庭的產(chǎn)品線(xiàn)得到一個(gè)豐富完善。我們現(xiàn)在不管是CR—V也好,，思銘也好,，都是在同樣的生產(chǎn)線(xiàn)，同樣的工序生產(chǎn),，請(qǐng)各位網(wǎng)友放心的使用思銘,，品質(zhì)同樣有保證,。我們也在CIVIC平臺(tái)的這款車(chē)型，它也會(huì)繼承CIVIC的優(yōu)勢(shì),。

　　車(chē)評(píng)人：中國(guó)市場(chǎng)自主車(chē)型面臨很大的挑戰(zhàn),，從你的角度來(lái)說(shuō)，你認(rèn)為合資自主車(chē)型的產(chǎn)生對(duì)于本土車(chē)型有什么影響,？

　　水野泰秀：在這方面合資品牌自主研發(fā)屬于合資的DNA,，有相應(yīng)的合資品牌的品質(zhì)以及生產(chǎn)工序，包括品牌力都會(huì)有影響,。像廣汽本田推出的理念也好,，還有我們這次推出的思銘也好，都是進(jìn)入了我們之前沒(méi)有進(jìn)入的低端領(lǐng)域,，我們?nèi)ジ?jìng)爭(zhēng)比以前的價(jià)位更低的價(jià)格段,。在更低的價(jià)位帶也投入我們這個(gè)車(chē)型之后，這個(gè)影響對(duì)中國(guó)自主品牌的影響將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里逐漸顯現(xiàn)�,，F(xiàn)在沒(méi)有一對(duì)一的直面競(jìng)爭(zhēng),，但是時(shí)間久了，今后還會(huì)有面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì),，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

　　車(chē)評(píng)人：中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)在全世界第一,，但是乘客安全問(wèn)題沒(méi)有受到重視,，特別是兒童乘車(chē)安全還沒(méi)有立法，作為汽車(chē)廠(chǎng)商老總,，您對(duì)中國(guó)兒童乘客安全的現(xiàn)狀和未來(lái)怎么看,？

　　水野泰秀：這是一個(gè)非常好的問(wèn)題，乘車(chē)安全不管是兒童也好,，大人也好,，作為汽車(chē)廠(chǎng)家我們很重要的考慮就是如何保證乘車(chē)人的安全以及行人的安全。安全的推廣,，第一步系上安全帶,。在日本30多年前還是很年輕的時(shí)代，日本也很少系安全帶,，但是隨著人們意識(shí)到系上安全帶之后就算發(fā)生安全事故,，人的生命能得到很大的保障，系安全帶已經(jīng)得到大家的認(rèn)同,。對(duì)于兒童來(lái)講,，個(gè)頭稍微大一點(diǎn)的話(huà)能系安全帶就要系安全帶，還有對(duì)于比較小的小孩有兩種方式,，一種通過(guò)夾具讓他坐得更高一點(diǎn),，能夠扣住安全帶,；第二種方法就是安全座椅，確實(shí)需要把它法規(guī)化,。當(dāng)然在保護(hù)孩子一個(gè)大的前提就是父母要安全,，所以大人要系上安全，你不系上安全帶生命都沒(méi)有保障怎么保護(hù)孩子,。第二在大人系好安全帶的前提下保護(hù)好孩子,，采取提高位置系上安全帶或者安全座椅，而且小孩坐的話(huà)原則是坐在后排,。因?yàn)橛袝r(shí)候在路上看到有的小孩讓他坐在前排,，系上安全帶，希望大家回避這種做法,，坐在后排,。一個(gè)就是個(gè)人的安全意識(shí)的提升，再加上國(guó)家盡快把兒童座椅法規(guī)化,，立法化,。作為廠(chǎng)家也會(huì)和大家共同努力促進(jìn)這方面的立法。

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