● 北京車展自主品牌三款“守舊”設計新車

力帆新320
--從MINI COOPER到MINI COUNTRYMAN

　　2008年,，力帆首次揭開320神秘面紗，很“MINI”的造型引起諸多媒體及消費者不同觀點,，而在當時“山寨”一詞還未盛行的年代，大家均很低調的稱320為力帆版MINI。

『力帆新320』

　　時隔四年后,，力帆計劃研發(fā)全新320,，并攜試裝車亮相北京車展做用戶市場調研，意想不到的是,，它對外觀進行了重新設計,，但這次借鑒對象則變?yōu)橥�是MINI品牌旗下的COUNTRYMAN。

『COUNTRYMAN』

　　還好,，力帆設計師并沒有選擇完全“Ctrl+C”復制COUNTRYMAN的設計,，保留了老款320車身結構線條，并對前后大燈及下進氣口等細節(jié)進行調整,。但COUNTRYMAN格柵,、發(fā)動機艙蓋線條與反光鏡等設計亮點被新320所套用，如果新車按照這樣的造型上市,，或許未來會引起一波換標熱潮,。

『力帆新320』

　　對于造摩托車起家的力帆汽車而言，起初借鑒模仿均可理解,，畢竟有研發(fā)費用等原因造成一定阻礙,，但時隔四年后對于同樣一款產(chǎn)品的換代車型，卻依舊采用舊設計套路,，并且更換同品牌對象做參考,，個人認為這難免有些說不過去。

長安悅翔V5
--前臉酷似新馬3星騁

　　近年來，自主品牌借助集團旗下合資公司優(yōu)勢來衍生新產(chǎn)品不占少數(shù),，其中長安則包含其中在內,，本屆北京車展中亮相的悅翔V5則參考了新馬自達3星騁的前臉設計。

『悅翔V5』

『馬自達3星騁』

　　其中馬自達3星騁標志性的大嘴設計被悅翔V5所采用,，而兩者前燈組,、發(fā)動機艙蓋與保險杠線條也十分相近，如果不細觀察很難找到它們之間的不同,。

『悅翔V5』

　　長安對悅翔V5側面和尾部設計進行相應調整,，其中側窗和防擦條設計與現(xiàn)款悅翔相似，尾燈采用環(huán)抱式風格,，并且加入大尺寸尾翼,，體現(xiàn)運動元素。另據(jù)報道,，悅翔V5是基于悅翔平臺打造,，軸距均為2515mm,，而動力部分搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為114馬力,。

眾泰T600
--我不是奧迪Q5

　　眾泰本屆北京車展除發(fā)布Z300之外,，還攜旗下首款SUV概念車——T600亮相,，該新聞引起諸多媒體關注，原因則在于其外觀與奧迪Q5有十分高的相似度,。

『眾泰T600』

『奧迪Q5』

　　從上圖來看,，眾泰T600整車線條與Q5基本相同，僅對包括燈組,、格柵與保險杠在內的局部細節(jié)進行了改進調整,，幸好眾泰并不像野馬模仿的那樣直接，通過小改進還是讓它有一定看頭,。另外,，T600未來量產(chǎn)是否會延續(xù)此設計目前還不得而知。

● 總結：

　　目前，已有絕大多數(shù)自主品牌開始走“原創(chuàng)”設計路線,，雖然這樣會大大提升產(chǎn)品研發(fā)成本,，但后期對于未來品牌口碑與認知度方面有至關重要的作用。而且在近年來市場中的表現(xiàn)證明,，模仿借鑒的車型熱度有限,，消費者也集中在預算低又想買車充面子的人群。前面說到,，隨著消費者對于產(chǎn)品認知與消費觀的轉變,，這類受眾消費者比重越來越少。

　　所以借此也希望部分自主品牌能在產(chǎn)品設計模仿借鑒的道路中有所突破,，盡可能的將更多資金投入產(chǎn)品設計研發(fā)之中,，這樣才是未來健康的汽車企業(yè)發(fā)展趨勢，為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻,。同時也呼吁政府相關部門對于車企加大研發(fā)力度工作給予支持與幫助,，也期待下一屆車展能看到更多給我們帶來新鮮感的自主汽車。（文/汽車之家 興珉）

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