預(yù)售10-15萬江淮瑞鷹II有望明年初上市

王寅

2012年05月02日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 北京車展快要結(jié)束了,，車展中發(fā)布的許多新車的未來我們都很關(guān)注。根據(jù)從展臺獲得的消息,，在北京車展首發(fā)的江淮瑞鷹II已經(jīng)小批量生產(chǎn),，明年年初將推6MT版本,，預(yù)售10-15萬元,。

　　江淮瑞鷹II是江淮汽車此次車展推出的一個全新產(chǎn)品,，雖然叫做瑞鷹II，但是外形設(shè)計來看和老款車型相比可以說是脫胎換骨,。

　　據(jù)悉,，江淮瑞鷹II現(xiàn)在已經(jīng)小批量生產(chǎn),，明年年初推2.0T發(fā)動機(jī)匹配6速手動變速器的版本,，預(yù)售10-15萬元。而在明年底,，將推出DCT雙離合版本,。

　　江淮瑞鷹II的長寬高分別為4430/1840/1660mm，軸距達(dá)到2640mm,，比江淮瑞鷹還要長20mm,。從展車來看，新車的內(nèi)飾和配置也很不錯,，向合資品牌靠攏,，但是也需要提出的是車展展車可能并不是最終量產(chǎn)版的配置，最終的情況可能會略有出入,，更多信息,，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　總是感覺似曾相識,！車展體驗瑞鷹二代
　　//zphnet8.com/drive/201204/325302.html

　　1.5T+雙離合江淮跨入主流動力系統(tǒng)領(lǐng)域
　　http://zphnet8.com/tech/201204/327909.html

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

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評測編輯-張可：	不得不承認(rèn)，這臺雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實超出了我的預(yù)期,，平順性不錯,，日常城市中駕駛還是相當(dāng)輕松的。從價格來看,，它并不貴,，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了,。不過最大問題就是油耗,！考慮到這點，我推薦手動擋車型,。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進(jìn)步我感到很欣慰,，瑞風(fēng)S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平,，這個級別的車型好開最重要,，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧,。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì),，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇,，只可惜油耗是無法回避的硬傷,。

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評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說,，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機(jī)和變速箱,，但做不好匹配,，導(dǎo)致有勁使不出。瑞風(fēng)S5在這方面就做得非常好,，匹配成熟度媲美合資品牌車型,，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預(yù)期,，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟,，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意,，難得的是人機(jī)工程學(xué),，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢,，也也是不少競品都沒能做到的,。

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