[汽車之家 資訊]  在本周（6月4日-10日）,，將有至少五款新車出現(xiàn)。其中英菲尼迪M加長版,、2012款海福星和新款漢蘭達(dá)這三款新車將在本周上市,；而東風(fēng)本田首款MPV艾力紳則在本周正式發(fā)布，另外,，全新甲殼蟲也將在本周正式公布其預(yù)售價(jià)格,。下面就讓我們先對這些新車做一番前瞻了解,。

2012款海福星

　　以年度改款車身份出現(xiàn)的2012款海福星將在6月4日正式上市，新車主要針對內(nèi)飾,、配置進(jìn)行了升級(jí),，而價(jià)格依然和老款一樣，保持在6.18-6.88萬的區(qū)間內(nèi),。

　　作為年度改款車型,，2012款海福星主要針對動(dòng)力、內(nèi)飾和配置做了調(diào)整,、升級(jí),，而外觀方面未作改動(dòng)。內(nèi)飾方面,，新車依然是上深下淺雙色的內(nèi)裝風(fēng)格,，同時(shí)還將座椅造型做了調(diào)整，具有更好的包裹性,。另外,，相比老款車型，新車將儀表盤改為了黑底紅字顯示,，讀數(shù)更加清晰,。配置方面，新車除增加了車載藍(lán)牙系統(tǒng),、USB和AUX接口之外,，還增加了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等配置，更注重安全性,。

　　動(dòng)力方面,，2012款海福星搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率112馬力,，最大扭矩147牛米,。傳動(dòng)部分配備的是5速手動(dòng)變速箱。

　　海福星是一款經(jīng)濟(jì)型轎車,，在改款之后,，新車所改變的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了視覺效果，同時(shí)安全性配置的增加也讓用車更加安心,，不過更全面的安全配置僅會(huì)出現(xiàn)在高配車型身上,。值得一提的是，雖然配置提升,，但新車價(jià)格未變,，這就使得新車性價(jià)比表現(xiàn)更加突出。

改款漢蘭達(dá)

　　日前有消息稱,，經(jīng)歷了中期改款的漢蘭達(dá)將在6月5日上市,，不過從所曝光的信息來看,，新車僅是改變了外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，而其他方面未作改動(dòng),。

　　在海外推出中期改款的漢蘭達(dá)之后,，國內(nèi)的漢蘭達(dá)也將迎來改款。此次將推出的新款漢蘭達(dá)在外形上基本延續(xù)了海外版車型的樣子,，其前臉格柵采用六邊形樣式,，并與兩側(cè)燈組相連，銜接比較到位,，并沒有給人視覺感官上的錯(cuò)亂感,。而新款漢蘭達(dá)尾部設(shè)計(jì)比前臉變化幅度要小很多，僅是對尾燈細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,。

『新款漢蘭達(dá)諜照,，圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)』

　　內(nèi)飾方面，新款漢蘭達(dá)基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì),，無論是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還是中控功能區(qū)的布局,，都未做任何改變。動(dòng)力方面,，新車也依然搭載2.7L直列四缸與3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)部分2.7L匹配6速手自一體變速器，3.5L匹配5速手自一體變速器,。

　　可以說,，經(jīng)過了中期改款的漢蘭達(dá)除了進(jìn)行外觀細(xì)節(jié)的升級(jí)之外，其他方面均未作改動(dòng),，它僅是帶來了一定的外形新鮮感,，而競爭力表現(xiàn)并不明顯。由此猜測,，改款的漢蘭達(dá)或許售價(jià)也會(huì)維持老款。

英菲尼迪M系加長版

　　英菲尼迪M系加長版將在6月8日上市，新車最值得關(guān)注的就是那加長至3050mm的軸距,，這樣的尺寸設(shè)計(jì)讓英菲尼迪M系擁有著更寬適的空間,，同時(shí)，新車還有較高水平的配置表現(xiàn),。

　　作為一款全新加長版車型,，英菲尼迪M加長版最大的特點(diǎn)就是其在普通M系車型的基礎(chǔ)上將軸距加長了150mm，達(dá)到了3050mm,。相比奧迪A6L,、寶馬5系Li和奔馳E級(jí)加長版這些對手來說,，它的軸距水平僅次于寶馬5系Li，更長的軸距將讓新車擁有更為寬適的內(nèi)部乘坐空間,。

　　配置方面,，英菲尼迪M加長版配有后排電動(dòng)吸合車門、后排座椅傾角和坐墊長度可調(diào)功能,、BOSE音響系統(tǒng),、森林空調(diào)（Forest AirTM）系統(tǒng)、獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE®音響系統(tǒng),、智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）,、車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）以及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）,、車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)Infiniti Connection等技術(shù),。可以說,，在競爭對手面前,，英菲尼迪M加長版的配置更為豐富，同時(shí)也更顯檔次,。

　　動(dòng)力方面,，入門級(jí)M25L車型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力,，峰值扭矩253N·m,。旗艦車型M35hL將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，新車通過3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的并聯(lián),，其最大功率為365馬力,，最大扭矩達(dá)到了620N·m，新車的百公里綜合工況油耗為7.6L,。

　　在國內(nèi)豪華車市場上,，奧迪A6L、寶馬5系Li和奔馳E級(jí)加長版以及形成了非常成熟的市場格局,，同時(shí)還擁有較高的產(chǎn)品認(rèn)知度,。而英菲尼迪M系加長版，雖然在空間方面非常出色,，但相比于三駕馬車而言,，其產(chǎn)品認(rèn)知度還不夠高，而且50萬起的預(yù)計(jì)售價(jià)確實(shí)不如競爭對手有優(yōu)勢,，當(dāng)然,，不可否認(rèn)的是，英菲尼迪M系加長版是一款進(jìn)口車型,，而剛才所提及的那些競爭對手均為國產(chǎn)車型,。由此來看,，或許進(jìn)口的身份、細(xì)致的做工,、寬適的空間以及豐富的配置將是英菲尼迪M系加長版所吸引你的地方,，當(dāng)然，英菲尼迪將國產(chǎn)的消息也已成定論,，那么或許未來M系加長版將會(huì)步入國產(chǎn),，那時(shí)相信其價(jià)格將會(huì)下降不少，但,，至少要等到2014年之后,。