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投產DQ380和DQ500型 大眾建天津DSG工廠

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  [汽車之家 資訊]  日前我們獲悉,,大眾將于8月在天津開始建設第二家DSG變速器工廠,,生產DQ380和DQ500兩款7速濕式DSG雙離合變速箱,兩款變速器分別是全球首次投產和首次海外投產,。 在“DSG事件”還未完全平息的時候,,大眾新的一輪擴張計劃也已經悄然開始了,。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2012款 1.4TSI 自動舒適型 大眾 一汽-大眾 高爾夫 2012款 1.4TSI 自動舒適型

  大眾汽車在5月18日與天津開發(fā)區(qū)管委會簽署了投資合作協議。大眾耗資9.27億歐元(約合73億元人民幣)投資的天津DSG變速器工廠將于8月開工,,DQ380和DQ500兩款系列產品分別于2014年4月份和2014年10月份投產,,年產能各45萬臺,項目全部達產后年產能為135萬臺,,產值達到300億元,。

  事實上,早在2009年大連變速器工廠還未投產時,,時任大眾中國總裁的范安德就透露,,大眾在華將再建第二家DSG變速器工廠以滿足未來國產車型的需要。目前看來,,這一項目并沒有因為近日“DSG變速器”事件的問題而暫停,。

  大眾中國執(zhí)行副總裁戴詩林在簽約儀式上表示,DQ500七速濕式雙離合變速器目前已經在德國投產,,此次該款產品在天津工廠投產將成為其首次在海外生產,,這款變速器能夠承受扭矩600N·m,已經使用在奧迪TT RS車型上,。

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『DQ500變速器已經用在了奧迪TT RS車型上了』

  DQ380七速濕式雙離合變速器是在DQ500基礎上研發(fā)的,,DQ380的全球首次投產就將在天津工廠完成,而并非歐洲,。未來在天津生產的DQ500將主要搭載在大眾途觀車型上,,而DQ380將應用于奧迪Q3和大眾高爾夫GTI等高端車型上。

  編者語:大眾新DSG工廠的建設顯示了大眾未來將投入更多車型的一個野心,。大眾的DSG變速器有許多種,,目前“DSG事件”涉及的主要是大連DSG工廠投產的7速干式離合器,未來投產的則是新7速濕式的,,干式和濕式的工作原理有些不同,,希望大家能夠將二者冷靜的分開來看待,您也可以點擊下面的相關閱讀進行了解,。(編譯/汽車之家 王寅)

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    Q3確實是輛好車,做工精致,,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進口版價格太高了,,還是等等國產吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,,除非跟途觀一樣國產,、被拉長,再訂個皆大歡喜的價格,。我不希望看到這一幕,,它應該堅持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質,,這一點Q3做得很好,,2.0T發(fā)動機性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,,缺點是駕駛感受實在沒什么特點,,進口版價格也略高,。

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奧迪Q3(進口)

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