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三種不同配置 銳界2.0GTDi預(yù)計7月上市

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  [汽車之家 新聞]  近日,,我們從福特經(jīng)銷商處獲悉,,銳界2.0GTDi有望在7月份進(jìn)口到店銷售。該車分為三種不同配置,,依次為精銳型,、精銳型天窗版、尊銳型,。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 銳界 2012款 2.0l ecoboost

  銳界2.0GTDi車型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計與其3.5L車型差別不大,。亮點在于該車搭載了全新的EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動機,。其最大輸出功率為240馬力,峰值扭矩可達(dá)到345牛米,,在賬面上,,可以與其3.5L發(fā)動機媲美。而更重要的是,,與6擋自動變速箱配合,,在燃油經(jīng)濟上也將有更為不錯的表現(xiàn)(官方稱,該車百公里綜合油耗僅為8.6L),。不過,,遺憾的是,銳界2.0GTDi車型全系均不提供四驅(qū)系統(tǒng),,前輪驅(qū)動形式,,讓該車更適合在城市駕駛。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 銳界 2012款 2.0l ecoboost

   編者語:福特明顯要在國內(nèi)SUV市場發(fā)力,,Ecosport翼搏,、Kuga翼虎即將國產(chǎn),為了提升銳界在國內(nèi)的銷量,,福特也將引進(jìn)2.0T車型,。雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng),但銳界2.0GTDi車型在保證動力的同時,,也能兼顧燃油經(jīng)濟性,,這對于喜歡SUV粗獷的外形、多在城市行駛的消費者來說,,又何樂而不為呢,?(文/汽車之家 齊天翔)

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  實力強勁的攪局者,!試福特銳界2.0GTDi
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    測試文章:新的選擇/劍指漢蘭達(dá) 測試福特銳界2.0T
    評測編輯-梁�,。�

    從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),,銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,,標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格,,關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達(dá)、CR-V什么的更顯檔次,。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發(fā)動機屬于美國,,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),,上一次最近的成功者是歌詩圖,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,,這款車開起來挺舒服,,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,,除此之外一切都好,。

  • 銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    測試文章:壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測試福特銳界
    評測編輯-梁巍:

    雖然強悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國血統(tǒng),,而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范,,不得不承認(rèn)美國車的做工越來越精細(xì)了。性能表現(xiàn)平平,,綜合來看是個很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風(fēng)格能否被接受還是個問題,。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷,、日式的精致、德式的科技感,,這在美國車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象,,性能方面則相對低調(diào),最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù),。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內(nèi)心平易近人適合家用,。無論性能還是實用性,,都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應(yīng),。

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銳界(進(jìn)口) 2012款 2.0T 尊銳型

指導(dǎo)價:35.68萬
級別:中型SUV
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