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福特1.0T奪冠 2012年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)揭曉

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  [汽車之家 資訊]  日前,,2012年國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)揭曉,,此次評(píng)出來(lái)的9款發(fā)動(dòng)機(jī)中,,福特的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為了冠軍,。

2012年國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)
獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 搭載車型
第一名:福特1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 海外版�,?怂�
第二名:大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾高爾夫Tiguan,、奧迪A1,、A3等車型
第三名:法拉利4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī) 法拉利458
第四名:通用1.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 雪佛蘭Volt、歐寶Ampera
第五名:寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬125i,、320i,、328i、520i,、528i,、X1 28i等車型
第六名:寶馬/PSA 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) Mini系列高性能車型、標(biāo)致207,、208,、308、RCZ和雪鐵龍DS3,、C4,、DS5、DS3 Racing等車型
第七名:寶馬3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬1系M,、Z4 35is
第八名:寶馬4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬M3
第九名:奧迪2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪TT RS,、RS3

環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié) 汽車之家

『福特1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)』

  此次的2012年國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)中排名第二的是大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),法拉利的4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)緊隨其后,,排名第四的是通用的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。第五至第八名則被寶馬包攬,這四款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是寶馬的2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最后一款上榜發(fā)動(dòng)機(jī)則是奧迪的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

  本次的冠軍福特1.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)際排氣量為999CC,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴,、雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)(Ti-VCT)和渦輪增壓技術(shù),。根據(jù)調(diào)校的不同這款發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版有125馬力和100馬力兩種版本。此外還有一款高功率版本,,在電動(dòng)機(jī)械增壓器的配合下其最大功率可以達(dá)到180馬力,。

  編者語(yǔ):我們看到本次的國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)中,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)勢(shì)不可擋的成為了主流,,這也進(jìn)一步預(yù)示了未來(lái)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),。此次福特發(fā)動(dòng)機(jī)成為冠軍使我們轉(zhuǎn)變了對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的看法,,原來(lái)美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以做得如此出色。(編譯/汽車之家 章寧)

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  • �,?怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,,�,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到,。不過(guò)這臺(tái)車太重了,影響了操控性,,所以它還得不了滿分,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別,、最有樂(lè)趣的,,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓�,?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂(lè)趣,。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足,。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),,這讓�,?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • �,?怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
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    6.49 39.04 9.56
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買來(lái)當(dāng)玩具,,對(duì)于日常出行代步,,福克斯ST絕對(duì)無(wú)法勝任,,堅(jiān)硬的懸掛,、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筍T有著開(kāi)門見(jiàn)山的性格,,要的就是性能表現(xiàn),其他免談,。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,,忽略實(shí)用,。當(dāng)然,,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足,。當(dāng)然,,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在福克斯ST身上確實(shí)存在,,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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